全新一代傲虎即将上市，重头戏都在车内

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  看销量斯巴鲁在国内过得似乎并不是太如意，但是这并不影响忠粉们对它的喜爱。斯巴鲁的水平对置发动机技术以及全时四驱系统，一直为人所津津乐道，在海外诸多碰撞机构测试中斯巴鲁的表现也素来优异，多次拿到顶级安全评级，再加上出色的稳定性以及操控性等等优势，造就了斯巴鲁迷心中的神话。

不过不得不正视的是斯巴鲁在某些方面比较保守，车型的推陈出新、设计上的迭代都是如此。在马上将要上市的全新一代傲虎身上，我们能够感受到这一特质。

虽然是久违的换代之作，但是从外观的变动来看，几乎很难让人察觉到这是一次大改款。全新傲虎大体上维持了原来的样式，只是在一些细节上得到了升级，比如前格栅以及大灯进行了调整，更犀利。而车身四周加入了越野包围，行李架也更加粗犷，整体更为硬朗，跨界气息更为明显。

当然，并不能说这就是不好，只是对于追求新鲜的人来说，可能会觉得有些审美疲劳。不过本就是小众定位的斯巴鲁或许并不在乎，粉丝们也不太可能在乎，毕竟他们从来不是冲着斯巴鲁的外观而去的。

全新傲虎设计上的重头戏都放在了车内。国内版本尚未完全曝光内饰，但是我们完全可以参考海外版本，不再是老款毫无特色的样式，在智能化大潮流下，全新傲虎也向着科技靠拢。

纵向的中控屏幕极为引人注目，这块屏幕尺寸达到11.6英寸，内置了斯巴鲁最新StarLink车机系统，支持语音识别、智能互联等功能，并且为全系标配。虽然谈不上领先，但对于斯巴鲁品牌来说也是一次大胆的突破。同时中控台也更富层次感，棕与黑的配色更显品质。

同时新一代Eyesight驾驶辅助系统+显示功能、矩阵式自适应LED灯、感应电动尾门等在入门版本上面即有出现，配置上比老款更丰富。

全新傲虎长宽高分别为4859mm、1854mm、1679mm、三围相比现款有一定增长，应该是外观设计上的变化所致，而并非为了增大空间，轴距仍旧为2745mm，毕竟斯巴鲁更追求的还是操控。