不愁卖的大众，2.0T配7挡双离合，加速快油耗低，开回家体面

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  中国车市在全球汽车市场中的地位不用多说，中国车市存在的广袤潜力更是让它成为车企眼中的“兵家必争之地”。而要说诸多海外车企中，哪一家在国内更受消费者的认可，那或许还得看大众，以一汽-大众为例，它在2020年于国内收获207万辆的累计销量，在诸多汽车拼比中排名第一。而在进入2021年之后，一汽-大众又在1月收获了超过24万辆的单月销量。

一汽-大众之所以能在国内获得这么高的销量成绩，离不开旗下诸多产品力出色的车型，像高尔夫、探歌、速腾等车型，其实都是一汽-大众打造。而今天的主角，也一样是一汽-大众打造的车型，不过这一款车型的定位要比上述提到的几款车型略高一些，它便是迈腾。

作为与雅阁、凯美瑞同级别的B级车，迈腾在国内的销量成绩同样不俗，2020年累计销量超过16万辆，单月销量长期在B级车市场中排名前三甲，可谓是深受用户的青睐。而大众迈腾最早于2006年在国内出现，当时的它基于市场中爆红的帕萨特B6打造而来，并搭载当时最先进的发动机控制技术，采用1.8TSI或2.4L发动机。在原汁原味的德系血统加持下，迈腾在上市之后迅速征服消费者，逐渐在B级车市场中树立了自己的口碑。

时至今日，迈腾已经从最初的B6进化到B8L，属于整个车系中的第八代车型，在国内的定价区间为18.69万-30.99万，并以如今的身价保持着足够高的销量，成为了一汽-大众旗下不愁卖的车型之一。而接下来，笔者就将从产品力的方面去分析迈腾为什么不愁卖。

外观上，如今在售的2020款迈腾已经变得更为精致，低矮宽大的进气格栅在镀铬饰条和LED前大灯的修饰下，拥有一定攻击性。这样的设计让迈腾变得更为个性，就算挡上车标，也很容易分辨出这是一款迈腾。车身侧面是贯穿式腰线，再加上多辐式的轮毂和侧裙的银色镀铬，无疑提升迈腾的档次感。