选车3+2:宝马-SUV?带你揭秘宝马跨界SUV的真面目
[车友头条-车友号-牛车网] 我们都知道宝马一直以来是以操控著称的,并且坚持选择后驱作为入门车型的驱动形式,直到近几年宝马相继推出了2系旅行车和国产的1系之后这才算是打开了前驱车的大门,今天的主角X2也宝马UKL前驱平台下的产物,那么对于宝马来说,前驱是否真的意味着丢了操控,失去了灵魂呢?今天我们就来一探究竟。
优点 1: 时尚的外观
作为宝马家族体型最小的SUV车型X1的造型并没有因为尺寸而显得臃肿,相比竞品GLA来说X2要更加紧凑,在设计上也更加的偏向轿车而不是SUV,运动紧绷的线条让X2看上去和油腻没有一点关系,相比同级别的对手X2才更像是年轻人的座驾。
优点 2:良好的操控
虽然X2采用的是UKL前驱平台,但作为一直以运动和操控著称的宝马也赋予了X2不俗的驾驶感受,紧绷的悬架和四条P ZERO的轮胎让你在一台SUV身上也能找到类似小钢炮一样的地盘反馈。
优点 3:相比X1更浓的宝马味道
虽然和X1同为UKL前驱平台的产物,但X2好像才是一辆宝马应该有的样子,紧绷的线条,带有M运动套件的包围,和标准轴距的车身,这都表明了X2不是一辆甘于平凡的车,并且两侧C柱上的LOGO仿佛也在告诉你“我是一辆宝马“
缺点 1:动力并不抢眼
X2全系有两款动力总成,分别是1.5T+7DCT,另外一套则是被运用广泛的B482.0T发动机(低功率)搭配8AT的组合,只不过X2上的8AT是来自爱信而不是自家的ZF。这也的动力总成就意味着相比竞争对手Q3 sportback的高功率EA888和捷豹E-PACE的高功率发动机X2占不到一点便宜,唯一能笑着面对的对手就是全系1.3T的奔驰GLA了。
缺点 2:舒适性一般
前面刚说到了X2紧绷的底盘带来了不错的操控,但过于硬朗的底盘带来的负面的影响就是舒适性相比其他SUV车型就要稍差一些,因为这个价位的产品除了运动之外还是要兼顾家用的,但X2的底盘好像过于运动了,它会把大部分的路感都传递到车厢里,可能驾驶着比较喜欢,可坐在后排的家人就要抱怨了。
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