迈凯伦Artura PHEV，除了混动，还有3.0双涡轮V6

[车友头条-车友号-车界慢慢弹]  从名字不难看出，迈凯伦Artura PHEV是一辆插电混动车型，超跑做插混已经不是什么稀奇事，就拿迈凯伦来说之前已经有了P1和Speedtail，而Artura PHEV则是第三款车型，不过值得注意是的，这是首款采用了迈凯伦最新研发的3.0升双涡轮增压V6发动机的车型，这莫非也标志着迈凯伦3.8L V8发动机也要推出历史舞台了吗？

算了来不及对3.8L V8表示伤感了，毕竟大排量退出历史舞台是早晚的事，我们还是来看看迈凯伦Artura PHEV。

外形上还是秉承了迈凯伦家族化的设计，回旋镖LED仍然存在，车门的风洞依然显示出属于迈凯伦的流线感，不仔细看看不出和其他车型的根本区别，但是只要记得好看就行了。前轮为19寸，后轮为20寸使用的都是倍耐力P Zero Corsa轮胎，相当给力。

内饰相当简单，用迈凯伦的话来说就是进一步减少车体的重量。不过8.0英寸的触摸屏信息娱乐系统还是有的，并且与Apple CarPlay或Android Auto兼容，同时还能实现OTA升级，相对来说还是做了一些科技化的改变。

新车型来自迈凯伦全新的MCLA平台，它不仅是一个可替换底盘的，而且还是专为电动车动力总成而设计的平台。可以说这个平台是迈迈凯伦混合动力和电动汽车的重点平台，是迈凯伦跑车的未来。

迈凯伦Artura PHEV整车重量为3303磅，换算一下差不多接近1.5吨，非常的轻。而它所装载的3.0升双涡轮增压V-6发动机；可产生577匹的最大马力以及将近584牛米的峰值扭矩。当然配合电动机的话，它又能增加了94匹马力和225牛米的扭矩，使总输出达到671匹马力和约719牛米的峰值扭矩，性能方面丝毫不逊色于前辈。