迈凯伦再推新款油电超跑，还打出了不限量口号？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  迈凯伦在北京时间 2 月 16 日发表全新一季的 F1 赛车：MCL35M 后、今日 (2/17) 又接着依约发表拥有 680 匹 (PS) 最大马力的品牌首款非限量插电式油电超跑：Artura，定位与价格则是会落在迈凯伦GT与 720S Coupé 之间，最快第四季便可交车。

建构在原厂最新 MCLA碳纤维轻量化底盘之上的 Artura，尽管加入了额外的插电式油电系统，但是车重依旧维持在仅有 1,498 公斤 (干燥重量更只有 1,395 公斤) 的亮眼水平，与目前「600 匹」俱乐部的同级对手们 (Huracán EVO Coupé与 MC20) 相当。

造型设计上，Artura 虽然延续了新世代迈凯伦新车的基因，但是透过更锐利的线条与更多的空力细节，这款迈凯伦以 MPH、也就是 High-Performance Hybrid 高性能油电超跑来定位的新车，不但看起来明显较迈凯伦GT 和已经停产的 Sports Series 都还要凶悍，也透露了品牌未来的设计走向。

此外，双座布局的座舱空间内，迈凯伦不但为它搭载了两张拥有出色包覆性与支撑性、首度亮相的全新 Clubsport 跑车座椅，还配置了全数位的仪表板及大尺寸中控荧幕，可触控操作空调 (风量/温度)、电话拨号、Apple CarPlay 手机连结、音源切换与卫星导航，以及标配的 VDC (Variable Drift Control) 甩尾控制系统及 MTT赛道遥测显示系统等。

且 Artura 依旧搭配的是附换档拨片 (换档拨片和 F1 赛车一样采连动式设计) 的三辐式方向盘，盘辐上也还是没有任何功能按钮，可以让驾驶人更专注在「驾驶」上。