“缺芯”效应继续增强 马自达考虑未来两月减产3.4万辆

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/张钰翊）临近春节，对于车企而言，最大的难题恐怕就是“芯片短缺”了。昨日，车友头条刚爆料雷诺和Stellantis集团宣布因“缺芯”减产后，今日，日本汽车制造商马自达也表示考虑减产。

据悉，“缺芯”问题已经对马自达在日本销售的CX-5和马自达3产生了影响，而在未来两个月内可能导致马自达在全球减产3.4万辆汽车。按照计划，马自达将在今年2月将日本工厂生产的CX-5产量削减近4000辆，而到3月份可能最多减产6000辆。

“我们预计2月份的全球产量将遭受冲击，不过我们会继续采取措施，以将影响程度降至最低。”“缺芯”不仅仅影响了日本工厂的生产，也影响到马自达在中国和墨西哥的生产线。目前，马自达对具体的产量目标不置可否，但其表示每天的情况都可能变化。

除马自达外，在此之前包括大众、丰田、FCA、福特和日产等跨国汽车制造商均宣布因为芯片短缺问题而采取减产措施。车友头条在今年1月底探店时发现，不少热销车型只接受预定，年后才能提车。看来，“缺芯”对车企的影响远比想象中更大，而其后发效应也已经蔓延到终端市场了。（文/车友号 车友说车）