不一定得是信仰用户,第八代高尔夫这么选最合适
[车友头条-车友号-车算子] 相信大众粉丝心中都住着一个高尔夫,即使现在自己的座驾并非高尔夫,但是对高尔夫多多少少都是有情怀在的,所以现在很多的朋友认为选择高尔夫都是信仰的选择。但其实抛开这个情怀不谈,高尔夫其实是很贴合咱们无论是年轻用户还是家庭用户用车需求的。要个性有,也要实用性,并且在耐用性方面它也没得挑。
关于第八代高尔夫的讨论已经很多了,咱今天就不说了,而第八代高尔夫在外观方面没有太大的变化,整体看上去还是相当经典的,这对于咱们国内粉丝来说这是一件好事,越是经典的事物自然是更注重传承,只是在细节上做了优化,让它更显科技感。
车身侧面的造型没怎么变,不过侧面的线条进行了重新设计,来获取更低的风阻系数。尾灯的设计也更加扁平化,熏黑的灯罩看上去也更加动感,而尺寸方面,第八代高尔夫的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,和老款没啥区别。
当然了相比起外观,第八代高尔夫的内饰就进行了全面焕新,当然这也是咱们消费者喜欢看到的,毕竟它可以获得更加出色使用感受。整体的设计风格更加具有科技感,除了我们常用的双闪、P挡、Autohold等实体按键之外,就没啥别的按键了,10.25英寸的仪表以及10英寸的中控屏接管了大部分的事情。
动力部分,高尔夫依旧是提供了1.2T和1.4T两款发动机,这两款发动机咱们都很熟悉了,最大输出功率分别为116马力和150马力,匹配7速干式双离合变速器。海外版的EA211 EVO发动机在国外的口碑似乎不太理想,所以国内这代高尔夫没有采用,到2023年国内将会投放EA211 EVO第二代机型,最大功率160马力。
除了动力之外,第八代高尔夫也是大众首款基于MQB Evo平台打造的车型,其实在机械层面上和老款的高尔夫没太大差别,只是增加了更多的改变来自电子架构和智能驾驶层面的配置。而MQB Evo作为MQB平台的升级之作,主要升级是对当下产品进行电气化、智能化的改造,这也是一个大的趋势。
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