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静态体验赛力斯SF5,马力近700,综合续航1000+km
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静态体验赛力斯SF5,马力近700,综合续航1000+km

2021年02月08日 11:30
来源:骏美汽车

[车友头条-车友号-骏美汽车]  随着特斯拉蔚来、理想、小鹏等造车新势力的破土而出,智能汽车全新物种就登场了,这也使得汽车行业面临着全新的机遇与挑战。这些车企旗下的新能源产品在气温较低的情况下,续航短、充电难、电池低温衰减短板进一步凸显。为了解决短板各大车企纷纷拿出自家的“绝招”,推出了不同的解决办法,比如特斯拉的充电网、蔚来的换电站、理想的增程技术。

而这其中的增程式混动最近成为一个热点话题,理想汽车是首个推出搭载增程式混动技术的车型的车企。到了新的一年,东风全新孵化的"造车新势力"品牌岚图汽车发布了旗下首款中大型智能电动SUV岚图FREE。随后,赛力斯高调宣布2021款SF5自由远征版,这款车并非走纯电路线,而是增程式路线。作为继理想one,岚图FREE之后的又一款增程式电动车赛力斯SF5自由远征版在满油满电的情况下,官方NEDC续航超过1000公里。

赛力斯SF5的造型,相信很多人还是没有看过,今天就详细地分析一下。新车的外观与其它在售车型基本保持一致,仅针对部分细节进行了调整。日间行车灯,采用“∑”造型,据说灵感源于闪电;尾灯搭配横向贯通的“一”字造型;海豚跃动式的腰线、形如柳叶的侧窗设计,搭配溜背造型的轿跑设计,整体颜值还是很高。

在车身侧面相比理想ONE,赛力斯SF5更加灵动。海豚跃动式的腰线设计打破了车侧的沉闷,使得整车呈现出向下俯冲的效果。新车长宽高分别为4700/1930/1625mm,轴距达到2875mm,放在中型SUV级别中都属于较大尺寸的产品。同时赛力斯SF5还配备有隐藏式门把手设计,降低风阻系数优化车身侧面气流,整体效果颇显高级。

和外观一样,赛力斯SF5自由远征版的内饰设计也对得起用户,特别符合时下年轻人的审美。内饰采用极简、科技环抱式座舱设计,17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动,有极夜黑、玛瑙棕、雀羽红三款内饰色系可选,车内大量功能都被集中在这块屏幕当中。值得一提的是,车内使用的贯穿式空调出风口不仅拉伸了中控台的视觉宽度,还提升了车内的层次感。同时,风向调节功能也全部是电动化调节,科技感表现不错。

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