不想赚我们的钱？这个品牌火到加价 但为啥就不国产？

[车友头条-车友号-玩车教授]  近日，雷克萨斯官方公布了2020年雷克萨斯品牌的全球销量，数据显示，2020全年雷克萨斯的全球销量为718715辆。由于新冠疫情在全球的持续影响，相较2019年同比下跌了6%。但同时由于国内对疫情的快速应对方案，顺利进入经济复苏的后疫情时代的中国，成为了雷克萨斯品牌唯一实现同比增长的地区市场。

根据细分数据显示，雷克萨斯的最大市场依旧是北美地区，全年销量达到29.7万辆，但疫情令当地经济重创，同比2019年下跌了9%，而欧洲、日本等雷克萨斯较为重视的地区市场全年销量均出现下跌情况。

而中国市场中，2020年雷克萨斯车型销量为22.5万辆，同比2019年的20.1万辆增长了11%。而且从近5年销量来看，雷克萨斯在国内市场可以算是混的风生水起，其全年销量基本与凯迪拉克（2020全年销量：23万辆）持平，成为了国内市场BBA之下的第五大畅销高端品牌。即便国内消费者对雷克萨斯有着极高的呼声，但雷克萨斯的国产化却依旧遥遥无期。

国外汽车品牌国产化的最终目的还是为了赚更多的钱，国产化后车型售价下探，购买门槛低了自然更多人愿意选择。林肯就是一个典型案例，林肯在2020年国产化后，全年累计销量61761辆，同比2019年增长了32%，并创下了林肯在中国市场的最高销量记录。那么雷克萨斯品牌始终不国产，难道是丰田不想赚中国市场的钱？

不想赚钱是不可能不想赚钱的，丰田作为一家全球一流车企，利润绝对是极为重视的方面。而且雷克萨斯也是一直保持着进口车销量达到10万甚至是更高才会考虑引进当地市场生产。但其实早在2016年，雷克萨斯在中国地区的年销量就已经突破10万大关了，但国产化却一直没有下文。其中的原因部分消费者都能猜测一二。