2021十大FLAG|有哪些新车入华一定买?
[车友头条-车友号-新车发布] “入华一定买!”这句话已经成为编辑部同事们调侃我的一句话,大概是因为自己眼馋太多海外的新车,见一个爱一个,但又总是因为种种原因没能付诸行动(比如新车没有入华计划)。要知道,在我的眼里,汽车远远不止代步工具这个属性,它也是一生钟爱的“玩具”。子曾经曰过:“男人至死是少年”,少年怎么能离得了他最心爱的玩具呢?今天的这期FLAG文章,我就带大家盘一盘,2021年前后都有什么大玩具值得我们广大发烧友们“入华一定买”。
丰田GR YARiS
国内上市日期:待定
不负责任盲猜入华指导价:约36万元
一定买原因:民用版“拉力赛车”
作为车闻行业组的“资深日粉”,GR YARiS从发布的那天起就吸引了我的目光。小于4米的车身、6速手动变速箱、全时四驱搭配前后机械LSD、1.6T三缸发动机在轻量化的同时还能压榨出270Ps的最大功率。作为WRC赛车的民用版本,这台“大玩具”显然具有无穷的改装潜力和驾驶乐趣。
时间回到2020年11月1日,GR品牌入华线上发布会正在进行,这台“小可爱”也恰到好处的出现在了展台上。就在我激动异常之时,右下角一行小字顿时让人热情全无:“GR YARiS暂无入华计划。”虽然种种迹象表明,如果后期推进顺利,丰田还是有计划把这台“真·小钢炮”带入国内市场的,但显然近期内我们不会有太多确切的消息。
在眼下这个紧抓排放,绿色环保/电动化是大趋势的全球市场,能够逆势而为,选择造一台“落后”的燃油车的车企并不多,丰田是其中一个,丰田章男社长也期望借助GR YARiS这样的新车来扭转消费者对丰田“平庸、无趣”的印象。也许在不久后的未来,我们再也不会见到这样的“玩具”出现了。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>宾利 欧陆 2012款 4.0T GT V8
2014年07月上牌 | 7.20万公里保时捷 2024款 Cayenne 3.0T
2024年01月上牌 | 0.60万公里保时捷 2023款 Cayenne Coupé 3.0T
2023年07月上牌 | 1.40万公里保时捷 2023款 Cayenne 3.0T
2022年08月上牌 | 2.40万公里路虎 揽胜 2022款 3.0 L6 400PS 传世加长经典版
2022年04月上牌 | 3.50万公里