深度试驾：这款20万级的公商务MPV，实力完全不输GL8

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近些年来，MPV愈来愈受到市场的追捧，但如今国内的市场环境欠佳，以丰田埃尔法为代表的进口、合资车型溢价过高，而国产MPV的技术与档次又难以满足高端用户的需求。

作为汽车媒体人，不仅对于大量MPV的账面参数有所了解，在日常的出差中也实际乘坐过不少，其中GL8的乘坐频率最高。

当然，GL8这款车我们媒体圈内也是有口皆碑的好评，无论是乘坐的空间还是舒适性，除了偶尔有些时候能听到司机说“这车要是能卖便宜些就好了”的抱怨之外，基本没有什么不满。

事实上在出差中，我偶尔也坐过一些对标GL8的国产品牌MPV车型；实话实说，这些车普遍造型不错、性价比高、配置也过硬，但是在实际的身体感受上还是有一些差距，无论是滤震还是座椅，在GL8面前仍然有较大的提升空间。

改变直到2021年才发生，我机缘巧合地试驾试乘到了一辆瑞风品牌全新上市的旗舰MPV——瑞风L6 MAX。

它价格不贵，17.28-20.88万元，但却彻底打破了我对20万级别国产MPV的看法：专业的MPV底盘带来了优异的舒适感与空间开扬感，完全可以与GL8相媲美，甚至在车身结构和座椅体验上还能直追丰田埃尔法。

最核心的试乘：航空座椅宽大舒适、底盘质感与设计足够高级

如果有这么一台试驾车，不能给我足够“面子”的话，我一般是不愿意开着MPV出现在大街小巷中的。

好在瑞风L6 MAX在“面子”这事儿上并不“拉胯”，首先是尺寸真的够大，超过5米2的车身长度配合接近1米9的宽度，再加上宝瓶口造型的韵律点阵式前格栅，流线型腰线和个性化车窗轮廓等等，怎么着气势都足够了。

商务出行的首要环节，就是在第一眼感觉到“面子”后，能否进一步体验到极具商务感的乘坐体验，下面我就来感受下。