面对后起之秀，廉颇老矣、尚能饭否？美德两系SUV实力对决

[车友头条-车友号-人民车市]  聊了这么多十几、二十万的车，今天咱们不妨把目光放长远点，三十多万买主流中大型SUV，上汽大众途昂和长安福特探险者，谁的实力更强？

熟悉这两款车的朋友比较清楚，上汽大众途昂是改款车型，而长安福特探险者是一辆新车，途昂可能会有些吃亏。但从销量来看，在2020年的最后五个月里，途昂一直以非常高的销量居于中大型SUV销量排行榜首位，甚至有3个月它的销售数量是第二名的两倍以上，这么优秀的数据表现绝对是实力的象征。

为此，小编特意从各自品牌里挑选出价格相近的两款车型进行参数配置直接对比：途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版，厂商指导价35.99万元；探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版7座，厂商指导价35.98万元。两车指导价十分接近，仅相差100元。

通过查看探险者配置表不难发现，2020款车型有两款同为指导价35.98万元的车型，它们一个是六座版本、一个是七座版本，除座椅布局外，其余配置并无明显差异。因为咱们选择的途昂也是七座版本，所以探险者也选择七座车型进行直接比较。

途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。车辆四驱系统采用全时四驱形式，中央差速器结构是多片离合器。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架、后悬架类型为多连杆式独立悬架。

探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版7座，匹配2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。车身采用适时四驱驱动形式，中央差速器为多片离合器结构。前悬架类型为双球节弹簧减震支柱悬架、后悬架为多连杆式独立悬架。