试驾大众探影：1.4T+7速双离合，应对日常使用绰绰有余

[车友头条-车友号-火星说车]  MQB平台高度模块化的特征可以让大众利用最低的研发成本迅速开发出一款全新车型。自从一汽大众首款中型SUV探岳登场后，仅用了一年左右的时间，该家族成员已经扩展到三位，新车的加入填补了大众在SUV细分市场上的空白。而今天要试驾的正是大众SUV家族中定位最入门的探影。

外观：沉稳中寻求运动

虽然大众每款车都长得几乎一个样，但探影设计师明显考虑到这个价位的目标群体大部分都是一些年轻消费者，所以探影身上拥有许多在以往大众车型上未曾见过的设计元素，例如前脸保险杠位置银色梯形装饰件、双色轮毂、熏黑贯穿式尾灯以及全系8种车身颜色可选，都让这辆体积最小的SUV展现出浓厚的时尚气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm，对比同级竞品没有太多优势可言，不过，考虑到大众对于空间优化还是有一定功力可言，所以单看数据不能就断定空间是其弱项。

内饰：全液晶仪表得到下放

内饰布局为经典的大众家族设计，新鲜感肯定是没有的了，但这套布局胜在实用性极强，不管你有没有开过大众车，上来只要花费数分钟便能对车内功能按键位置了如指掌，这样的设计对于汽车认识不那么熟悉的消费者而言，能有效降低学习成本。做工用料方面，虽然材质大多都以硬塑料为主，但好在工艺表现还是延续大众一直以来的高标准，门板之间接缝整齐划一，按键阻尼始终，即便用力晃动档把附近的操作台，也没有明显的异响出现。

除了入门两款低配车型之外，中高配车型均配备了10.3英寸全液晶仪表盘，界面UI布局逻辑非常清晰，信息自定义程度也很高，提供多种主题风格选择，不过导航信息不能直接投影到仪表内略显遗憾，可惜了这块清晰度那么高的液晶屏。

中控屏幕尺寸为8英寸，内置大众MIB车机系统，色彩丰富程度相比自主品牌要低一些，但操作逻辑、响应速度都有着比较不错的表现。实用性方面，自带功能并不多，只有导航以及语音识别，更多需要依赖Carplay和Carlife手机互联来进行拓展。值得一提的是，下方空调控制面板依旧是实体按键+旋钮控制，方便行车时进行盲操作。