9.98万买小雅阁！后排可翘二郎腿 但每月花销多少？

[车友头条-车友号-玩车教授]  近年来随着人们对于汽车产品要求的不断提升，除了原有的车型不断进行更新换代外，也有越来越多优质新车走进市场，其中以中国市场特供车型一派发展最为迅速，例如大众朗逸、别克英朗、大众途岳等，都是现阶段市场上人气和销量居高不下的特供车型。

而在这其中，凌派作为一款以空间为最大卖点的特供车型，自2013年上市以来一直深受国内消费者喜爱。现款车型备受争议，但每月1万辆左右的月销量依旧说明该车是一款十分畅销的特供车型。

市场上对于凌派的争议主要来源于发动机方面，在2018年底完成换代后，原本老旧的1.8L发动机被一台1.0T三缸发动机取代。在节能减排的时代浪潮下，越来越多入门级车型开始采用小排量的三缸涡轮机，像别克英朗、福特福克斯等，就连最畅销的卡罗拉，如今也换上了三缸发动机。

凌派搭载的这台1.0T三缸发动机最大功率122Ps，最大扭矩173N·m，功率方面相较1.8L发动机有所降低，但由于涡轮的加持赋予了其更大的扭矩以及更好的初段加速能力。不过消费者对凌派的顾虑，主要还是这款三缸发动机工作状态下的抖动情况。

由于设计结构不同，三缸发动机的工作状态平顺性区确实不如四缸发动机，但本田作为发动机专业户，针对三缸发动机的短板和解决办法早有准备，平衡轴等结构的加入以及隔音方面的优化令发动机的抖动和噪音得到了明显的抑制，并且也进一步提升了车辆的NVH水准。其实试驾过凌派，你就会发现这车在行驶过程中并没有明显的抖动现象，而伴随车龄的增加，将老旧硬化的机脚胶更换掉也能有效减少发动机的抖动现象。

而凌派自2013年上市以来，一直以其出色的空间水准作为产品自身的最大亮点，而现款车型也将这一特色延续下来。2730mm的轴距，加上本田在车辆空间水准方面的造诣，让现款凌派的车内空间足以媲美部分中型轿车；加上其外观设计酷似雅阁，因此凌派也被网友称作“小雅阁”。