这台进口奥迪竟没有国产兄弟开着好？

[车友头条-车友号-新车评]  与A4 allroad不同，A4 Avant并不使我满意。不是我刁钻或者矫情，此结论在我们办公室内基本达成共识。究竟是哪里出了问题？

好在，形象并不是问题所在。

眼前这台顶配A4 Avant（豪华动感型），有着全黑的蜂窝中网、“獠牙”、后视镜、窗框，还标配凸显档次的矩阵式LED大灯，看上去是很有精神的。再加上回头率极高的流光蓝车漆，即便是三厢A4用这个颜色，都骚气十足，何况它还有着大屁屁。

仔细观察，你会发现A4 Avant的悬挂高度比国产A4L略低，这对运动感的营造很有帮助，此所谓“一低遮百丑”。若要吹毛求疵，这套轮圈无论颜色还是款式都太普通，换双新鞋气质马上不一样。

论运动范儿，眼前这台A4 Avant比前不久的那台A4 allroad强不少。这个前脸、车身姿态显然和旅行车更配。此外，它有平底方向盘和Alcantara装饰的座椅，车厢内的运动氛围也比allroad更浓。

还有个小细节，A4 Avant挡把附近的储物格是有盖板的，A4L和A4 allroad都只是一个洞。这让它显得更精致。

问题自然出在开起来的感觉。

引进国内的A4 Avant，皆为2.0T中功率调校的前驱车型。虽然204Ps的马力，比国产A4L的190Ps稍大，但加速的感受略显平淡，而且整个动力系统匹配，质感是不如A4 allroad的。A4 allroad给人感觉轻快顺滑，健步如飞，A4 Avant则有点粗糙吃力，甚至能通过脚板感觉到双离合变速箱的轻微震颤。这在A4 allroad上是完全不存在的，或许是马力不同，变速箱的工作状态有区别导致的。

转向手感，A4 Avant有点僵硬，不如A4 allroad那般流畅。变线的同时深踩油门，方向盘有时会和双手较劲，影响驾驶节奏。这或许是两个前轮难以消化扭矩所致，这时候四驱就派上用场了。