冬天开混动最靠谱，微蓝6 PHEV和卡罗拉双擎E+谁更强？

[车友头条-车友号-谈车工坊 ]  就新能源领域而言，尽管“纯电动汽车”与“里程焦虑”宛若一对双胞胎般总是如影随形，但目前大部分消费者似乎还是更加偏爱纯电动。据统计，2020整年度纯电动与插电混动汽车销售比例约为4.44:1，两极分化颇为明显。原因很简单，市面上插电混动车型远比纯电动选择更少，还有很多是“油改电”而来，产品品质参差不齐，从而打击了消费者购买积极性。

但乐观的是，在12月份销量数据中，插电混动汽车实现了111.7%的同比增长幅度，也依稀能够反应出市场正在逐步加深对这个细分品类的认可度。从现阶段而言，插电混动车型能非常有效地解决一些纯电动车型的续航里程焦虑，确实是环保号召下替代纯燃油车最成熟靠谱的方案。短途纯电低成本，长途烧油不焦虑，同时还有绿牌、免税、不限号等优待政策，占据了诸多利好条件。

事实上越来越多厂商也开始注重挖掘国内插电混动汽车的市场潜力，丰田与别克都算得上是合资中的佼佼者。而在厮杀最为猛烈的家用市场，别克微蓝6 PHEV与卡罗拉双擎E+无疑成了很多人购买插电混动轿车的首要参考。当这两强相遇，选谁无疑成了一件很头疼的事情，究竟谁才是那个真正的家用插混之王呢？今天我们就针对三个方面进行提问，对比之后或许会有答案。

注重设计的当下，谁更容易出彩？

前面我们也提到过，市面上大多数插电混合动力车都是“油改电”而成，这种充分压榨现有平台与车型的做法确实更为简便快捷，成本也相对更低，但如此一来车辆在设计上必定会流于平庸，无法给人新鲜感。

不难发现，相对于这种走捷径的方式，采用全新平台全新设计的车型更加打动人心。蔚来、理想、小鹏等这几家造车新势力，能够在短短几年间从新能源大队伍中脱颖而出，跟其不无关系。别克显然洞察到了这一事实，微蓝6 PHEV就是高起点高标准下采用专业新能源平台打造而成的车型。它以独树一帜的MAV多功能运动型轿车定位切入市场，在设计上突破现有桎梏，外部造型个性前卫富有美感，内饰注重豪华品味，并且还兼顾了轿车的灵动以及旅行车的高效空间，综合素质极高。