冬季易“趴窝”？工信部支持车企和电池供应商加强技术攻关

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/张钰翊）随着越来越多的消费者愿意购买新能源汽车作为自己的代步工具，新能源汽车的不完美之处也越来越多的显现出来。特别在气温条件不稳定的冬季，实际续航能力下降，甚至直接“趴窝”，造成困扰。

在1月26日召开的国务院新闻办新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在会上表示，工信部最近组织召开了专家研讨会，推动解决电动汽车低温使用问题。

会议表示，一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用；二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验；三是抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。

黄利斌指出，与燃油车相比，电动汽车具有节能减排、使用成本低、维修保养方便、动力性、操控性好等优点，但产业仍处于发展阶段，还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题，低温环境性能下降也是问题之一。主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降，电池容量衰减，续驶里程缩水，特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降，问题更加凸显。

因此，汽车企业要加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用。同时，支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。此外，抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。（文/车友号 车友说车）