【原创】实现小目标的好帮手 试郑州日产新锐骐

[车友头条-车友号-咪车]  随着全国整体对皮卡政策开始放宽，越来越多的厂商也开始加大力度推出新产品，丰富皮卡车型阵营。作为深耕皮卡二十多年的郑州日产，面对新的市场机遇，自然少不了它的身影。在高端和中段产品线上，纳瓦拉和锐骐6凭借着优异的产品力都占据了很高的市场份额。这次我们来到海南试驾的新锐骐，则是郑州日产在入门级产品线上进行的一次产品升级，而这次升级也让新锐骐的产品力得到了很大的提升。

在这次试驾正式开始之前，郑州日产正式公布了新锐骐的市场指导价，新车售价7.78万-11.58万元，分为汽油/柴油、标箱/长箱、两驱/四驱等共计34款车型。从售价区间也可以看出，新锐骐是盯紧了入门级的市场。

在这次海南试驾的过程中，我们的主要行程路线均处在乡镇道路之中，在路上我们就看到了大量的皮卡在路上行驶，其中也有不少的老款锐骐以及锐骐6。这也说明了郑州日产对新锐骐的市场定位也是非常精准的。

相比于纳瓦拉和锐骐6这种中高端皮卡，作为入门级皮卡的新锐骐在设计也显然不如前两者更大豪华大气。不过这种朴实简约的造型或许在这个级别车型中更受欢迎，毕竟它的消费人群可能是一群更朴实的人。新锐骐的朴实中还透露出一种踏实感，让人第一眼看上去就觉得这是台能干活的皮卡。

时尚或许引领一时的潮流，但经典才是永恒的。简单的三条横向镀铬装饰就构成了新锐骐的进气格栅，两侧飞翼式的设计也让其具有了一定的层次感。大灯的设计也比较中规中矩，我们试驾的这款车型采用了卤素大灯，对于这种以经济实用为主的车型来说，算是比较合理的配置。在高配车型上还配备了前雾灯和日间行车灯，不过在我们试驾的这款两驱车型上则进行了简配。

车身侧面还留有当年NISSAN D22皮卡的感觉，整个车身设计较为低矮狭长，有别于美系皮卡那种粗犷感，新锐骐仍旧是典型的日系皮卡那种范儿。和整车风格一样，车身的设计同样显得非常朴素，没有任何过于冗余的设计。但是像侧踏板这种对于皮卡非常实用的配置，新锐骐却样样不少。