上汽大众难,海外Polo改款,不跟?销量好不了!跟?花费太高
视频地址:
上汽大众难,海外Polo改款,不跟?销量好不了!跟?花费太高
2021年01月25日 17:38
来源:二师兄玩车
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 看着当下本田飞度在国内A0级市场一枝独秀,曾经并驾齐驱的王者大众Polo不禁令人感伤。
但怪不得别人,大众Polo是自己将王冠拱手让人的。
这其实也是无奈之举,如果不是换了MEB平台,那么成本和价格就不会这么高了,但真的不换,那势必导致科技实力将落户于时代。
对于大众Polo而言真是两难。
那就换吧,这一换总得吧,平台成本猛增,但售价肯定不能猛增,不然消费者肯定不接受。
那么只能干起了减配降本的事情了,比如欧洲Polo最具灵魂的全LED大灯,在国内可是连影子都没见过。
然后再加个长,让高昂的售价用尺寸来匹配。
但这些措施换来的销量可不理想。
而现在这款Polo上市也有些年头了,再过一段时间,中期改款就要来了。
的确,在海外,新款大众Polo的谍照已经被抓拍到了。
虽然带着伪装,但人们已经能看到新款Polo的样子了。
很明显,新款Polo的前灯做了全新的设计,似乎只要大众所有车型的中期改款都投入巨大,把前灯都提升了,新款途观也是如此。
当然,贯穿式的家族特征让中网也重新做了匹配。
而保险杠下部,下格栅和尾灯饰板区域都做出了调整,让黑色元素在车头贯穿,此举让新款Polo的运动感瞬间提升。
车身侧面没有任何改变,这也是中期改款的常规操作。
来到尾部,最值得关注的地方是后盖上的尾灯,虽然区域不大,并且被伪装遮蔽,但依旧清晰可见。
只为让人想到了全新第二代高尔夫前灯角上拖着的小尾巴,这一元素在新款Polo上也得以应用。
但这样后盖钣金不得不为其作出调整,一个钣金部分的模具费用也着实不小了。
看来大众这次可是下了血本了。
而动力方面,新款Polo基本保持了现款的状态。
按键盘上“← →”键也能翻页
为您推荐
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里MINI COUNTRYMAN 2020款 2.0T COOPER S
2020年03月上牌 | 2.68万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年02月上牌 | 4.80万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2022年05月上牌 | 3.10万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年10月上牌 | 3.10万公里