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油耗3.8L,续航1200km,比亚迪混动技术究竟有多强?
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油耗3.8L,续航1200km,比亚迪混动技术究竟有多强?

2021年01月25日 17:36
来源:车评4点0

[车友头条-车友号-车评4点0]  近年来,汽车保有量逐渐增多,环境问题日益严峻,为了更好地可持续发展,国务院在《新能源汽车产业发展规划》中提到:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。并且还指出,到2025年,新能源车新车销量要达到新车总销量的20%左右。为此,不少汽车企业正在逐渐加快新能源汽车的布局。

在自主品牌汽车中,比亚迪的新能源车累计总产销量超91万辆,连续8年稳居全国第一。能够得到市场肯定,与其核心技术密不可分。就以近两年为例,先是去年发布的刀片电池,引起整个新能源行业的轩然大波,再是今年刚发布的DM-i超级混动技术,再一次成为了新能源汽车领域的热门话题。

一、什么是比亚迪DM-i超级混动?

说到这里,就不得不提到比亚迪DM-i超级混动技术作为新能源汽车领导者,领先、成熟的DM技术平台,是比亚迪核心技术平台之一。DM-i超级混动是基于DM技术平台打造的全新动力架构,"i"即intelligent,指智慧、节能、高效。其特点可以高度概括为"超低油耗、电混系统——以电为主的混动技术"。

值得一提的是,DM-i超级混动系统架构上包括:骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。此外,整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。

搭载DM-i超级混动系统的车型具备快、省、静、顺、绿等多重优势,即能够带给用户超低油耗、静谧平顺、卓越动力的用车体验和绿色健康的出行方式。

三、三款DM-i超级混动车型,向新能源冲击

今年1月11日,比亚迪一口气推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及DM-i三款混动车型,均搭载DM-i超级混动系统,并且开启了预售,预计将在3月份正式上市。

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