顶配3万多 养车几乎不用钱 谁才是代步最优选择？

[车友头条-车友号-玩车教授]  在宏光MINIEV之前，很少人会想得到一款内饰简陋、续航不足、空间狭小的纯电动微型车能靠着低价迅速走红。如今月销突破3万辆，上市5个月累积销量达到11.9万辆就是对其最好的正名。

而如今，在3万元以内的纯电动微型车市场上，又迎来了一款新的车型，那就是出自长安之手的长安奔奔E-Star国民版。其售价为2.98-3.98万元，与宏光MINIEV售价几乎完全重合，在针尖对麦芒的较量下，两款车型究竟各有什么优势。

两款车型的主打人群都是城市通勤的年轻人，因此在外观方面，两款车型都风格都较为年轻时尚。但不同的是，奔奔E-Star国民版设计上更为复杂，而宏光MINIEV则更为简约，采用了类似K-car的设计风格。

前脸部分，奔奔E-Star国民版并没有采用2020款奔奔E-Star的设计，而是采用了如今已经停产了的2018款奔奔设计。而这样做的目的，也是为了与6.98万元起的2020款奔奔E-Star作出区别。

双色车身加上凹凸有致的前脸使得奔奔E-Star更为动感，“大嘴式”的下格栅同样也非常有辨识度，不过在大灯方面，出于成本考量，奔奔E-Star国民版两款车型都采用卤素大灯。

而相比之下，宏光MINIEV前脸并没有太多花哨的设计，亮黑色的中网饰板上采用了一些纹理设计，大灯方面同样采用的是卤素大灯。但为了显得更年轻，宏光MINIEV也有星空蓝，星云白，星韵粉，星辉金四种颜色可选。

侧面部分，两款车的差别同样不小，奔奔E-Star国民版更注重流线设计，腰线部分凌厉的线条更显得有一丝运动感。而宏光MINIEV则更为方正，采用了与前车不同的两门设计。

轮胎方面，奔奔E-Star国民版采用的是175/60 R15规格轮胎，而宏光MINIEV则采用145/70 R12轮胎，这点看来奔奔E-Star国民版较有优势。