扭矩只需1250转就能到达巅峰？这些1.5T发动机 动力彭拜

[车友头条-车友号-SUV大师 ]  平常在聊起发动机时，我们最常提到的两个参数是“最大功率”和“最大扭矩”，确实，这两个参数越大越能说明车辆动力强。但不知大家可曾发现，有时亲戚朋友的车在功率、扭矩上并不如自己的车，但开起来就是感觉更轻快、更“够力”，这其中的原因，除了车子本身的调校风格外，最大扭矩转速区间也是不可忽略的。

事实上，影响驾驶感受的不仅仅是功率和扭矩，最大扭矩转速也影响着动力响应是否迅捷、动力输出是否连贯、油门是否跟脚。而如果一台发动机的最大扭矩可以来得更早、可以在更低的转速下爆发，那么中低速行车体验就会随之提升。今天，我们来聊聊低扭强劲的自主1.5T发动机！

比亚迪1.5T

最大扭矩转速（rpm）：1500-3700

代表车型：比亚迪宋PLUS

关于比亚迪，大家第一印象可能是其新能源领域的技术比较厉害，但去年与宋PLUS携手登场的骁云1.5T发动机，证实了比亚迪在内燃机上依旧造诣不浅。这台1.5T（BYD476ZQD）发动机拥有185马力、最大扭矩288N·m，最大扭矩转速区间为1500-3700转，从参数来看，骁云1.5T发动机堪称亮眼。

1500转时达到最大扭矩，当下看来也许是刚好在优秀线上，但我们也要知道，目前仍有不少1.5T发动机最大扭矩输出转速在1700转或更高，因此骁云1.5T发动机的水平可以当成是参照基准。另外，在动力系统得到升级后，宋PLUS的驾驶体验与宋Pro相比有着不小的进步，这也是宋车系在去年迸发出强大生命力的原因。

长城1.5T

最大扭矩转速（rpm）：1400-3600

代表车型：哈弗大狗

第三代哈弗H6、哈弗大狗都是2020年的热门国产车代表，二者虽说在造型风格上各有特色，但其“内在”还是相通的，比如这台代号为GW4B15A的1.5T发动机。从数据来看，它最大功率169马力，最大扭矩285N·m，在自主阵营里动力算不上突出，但从最大扭矩转速区间来看，1400转的起点确实是低的了。