试驾新款锐骐，哪怕是实用工具，也有着精致的追求

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皮卡应该什么样？每个品牌都有自己的理解，会有专属于自己的产品亮点。但实际我们对于皮卡是有基本要求的，有了这些能力才能称之为合格皮卡，我称之为皮卡的自我修养。有了基本修养之后，我们对皮卡就有了另外的要求，希望他同时又是出行的好伴侣。最入门的皮卡能同时满足这两个条件吗？郑州日产新锐骐有话想说。

颜值对于工具性皮卡有多重要？

一般人皮卡的要么就是工具，满足日常使用需求；要么就是玩具，各种改装各种玩乐。无论工具还是玩具，皮卡都更注重实用性，造型也更追求粗犷方正。但皮卡难道就只有粗犷的一面吗？

新锐骐的设计就在粗犷的基础上追求一些新意，相比老款而言，前格栅带点弧度的“三道杠”更显精致。在维持方正设计的同时，也追求一些的精致感。如果说以前的锐骐就是一个辛苦耐劳的壮汉，朴素憨厚，那新锐骐则见了更多的世面，维持自己憨厚特质的同时，也更注重点穿搭。

因为后面加斗的原因，皮卡的侧面没有太多发挥空间，大家基本都差不多。新锐骐侧面我个人比较喜欢的是上车踏板，双色设计，造型还挺别致，这个踏板也是有追求的。

我们试驾的不是最高配车型，配备15英寸扁平比75的厚胎，这种轮胎颜值确实没有乘用车的低扁平率那么帅，但当后斗装满东西或下到工地的时候就知道厚胎的好处了。

皮卡的侧面不好凹造型，车尾也难凹造型，毕竟是一个开放的斗在后面加一个挡板，剩下的留给设计师发挥的空间本来就很小了，大家都长得差不多，这里就不多赘述。

郑州日产的锐骐皮卡可以说由来已久，新车的造型并没有巨大革新，新锐骐的核心逻辑就是维持造型特色的同时做一些细节进化工作。

怎样才算一台实用优秀的皮卡？

跟皮卡谈颜值确实没谈到重点，毕竟一台工具车最重要的是能在日常生活场景中胜任所有工作还不让自己受伤，好用才是皮卡的基本修养。