2021款桑塔纳进入5万时代 能否成为入门级的首选车型?
[车友头条-车友号-鬼斗车] 选择入门级车型,价格是首要考虑的问题,所以,价格相对较低的自主品牌车型,更容易吸引低收入消费者的眼光,而合资车型,更多是因为价格问题,才让这部分消费者不得不放弃选择。
桑塔纳进入5万时代,对于消费者来说,是个福音,咱们从头说起。
2021款桑塔纳,市场指导价8.69万元起,现在终端优惠3.04万元,售价5.65万元,这个价格,在我的印象中,这个价格创造了大众品牌车型的新低。
对于中国消费者而言,桑塔纳这个车型都不陌生,我们先看看这款价格降到冰点的桑塔纳,目前是个什么配置。
桑塔纳是上汽大众旗下的入门车型,前脸设计延续大众家族式的设计风格,横条装饰的中网,与同宽的大灯相连,扁平的设计在视觉上拉宽了车头的宽度,看起来更稳重。
实话,桑塔纳的时尚性和很多自主品牌的车型相比,确实是差了点意思,这也是大众低端车型的风格,不会太花哨,追求的是大多数消费者的认可。
2021款桑塔纳的大灯光源是卤素灯源,没有用上LED光源,这点对消费者来说,多少会有些遗憾。
车辆侧面用了一条贯穿的腰线,使车身更显修长,车门下方的内凹设计,打造出一个层次分明效果,让整个侧面不会那么呆板。
总体来说,2021款桑塔纳的造型,并没有追求时下流行的时尚感,而还是那种规规矩矩的感觉,这也符合它家用轿车的定位。
车辆的尺寸是4475*1706*1469mm,轴距2603mm,虽然尺寸并不是很突出,属于同类的中档水平,但大众在空间的设计上很显功夫,正常成年人驾驶或是乘坐在任何位置,都不会有压迫感,这一点毋庸置疑,毕竟桑塔纳也曾经是70年代的梦想座驾,各方面表现不会太差。
桑塔纳的内饰风格也是中规中矩,普普通通,没有啥出彩的地方,空调口造型方方正正,同样,内饰华丽向来都不是大众低端车型追求的重点,毕竟,大众不喜欢把钱花在这方面,操控性和稳定性才是桑塔纳最受欢迎的地方。
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