轱辘试驾|最叛逆的3系，却也是最得人心的3系

[车友头条-车友号-My车轱辘]  在从前，如果你问宝马3系车主为什么会选择3系？他的回答多半离不开3系纯粹的运动基因，而这也正是宝马3系一直以来深受广大驾驶爱好者喜爱的原因。但在如今代号为G20/G28的新一代3系上，许多人都认为它不那么运动了，在网上一直争议不断。 然而在2020年，宝马3系全年累计销量达到了16.7万辆，力压奔驰C级和奥迪A4，同比2019年增长了近3成，大型真香事件结结实实地在新3系上上演了。那究竟是什么让消费者对新3系越喷越爱呢？轱辘哥这一次就通过试驾宝马325Li M运动曜夜版来真实感受一番。

“叛逆” 取消了备受好评的 “天使眼”大灯、取消了祖传的“霍氏拐角”、取消了标志性的“鸡腿档把”，丝毫不把前辈的“优秀传统”放在眼里。 然而新 3 系的叛逆，却让我们看到了该车系在新时代中更多的可能性。

特别是在轱辘哥试驾的这台宝马325Li M运动曜夜版身上，将3系的运动特性展露无遗，全车多处采用了高光黑化处理，包括双肾格栅轮廓、后视镜外壳、后包围等，增添了不少神秘气息。

此外，该车配备了M运动耀夜套装专属的18寸黑色运动轮毂，以及尾部黑色扰流条，配合头长尾短的车身造型，颇有性能跑车的既视感。

新一代3系外观变化最大的地方其实要属尾灯部分，采用了相对简约的折角设计，而且灯组内部也同样采用了熏黑元素，配合下方双出排气布局，烘托出强烈的运动气息。

运动标杆妥协了吗？ 对于新3系的“叛逆”，不少人会认为更多地体现在其对驾驶舒适性的妥协，不得不说，从轱辘哥试驾的这台宝马325Li（G28）的动态表现来看，新3系确实在舒适性的升级方面花了不少功夫，但是，还有一点非常重要，那就是这些舒适性方面的升级并没有影响到3系作为运动标杆的地位。