运动与舒适的高度平衡！试驾起亚K5凯酷380T

[车友头条-车友号-菲常视界]  由于种种原因，近几年的韩系品牌在国内的日子貌似过得并不是很好，但在2020年度起亚却给我们交出了一份不错的销售答卷，销售数据不但逆势上扬，更是同比大幅超过上年。有这样的成绩自然离不开强有力的车型产品的推出，例如我们今天要聊的主角K5凯酷。

K5凯酷作为起亚B级车市场的重磅车型，自亮相开始就获得了广泛的关注，我们此前也进行过很多的相关报道，这次有机会再次长时间的体验K5凯酷更是弥补了我之前一直没有详细体验2.0T车型的遗憾。相较于此前都很熟悉的外观和内饰设计，我更关注的是2.0T车型能给我带来怎样的驾驶体验，那今天我们就从操控开始聊起……运动与舒适，一台车的两面性 此前我也简单体验过K5凯酷1.5T的车型，当时觉得那套动力系统的整体表现已经是非常不错了，并且对于2.0T车型的表现有着更高的期待，这次在我与K5凯酷相处的一个星期时间里，让我对这台外观设计上极度运动化的车型在动力和操控方面的表现有了更深刻的认识，其实在运动的外表现并不一定给予你的是时刻都打满鸡血的驾驶状态，可动可静，可盐可甜，在保证出色动力输出的同时在驾乘上可以给予你舒适的体验，这才是一款车调教出色的一面，谁说运动和舒适不能兼顾呢？

首先从参数上看，K5凯酷的2.0T发动机有着十分出色的动力参数，240匹的马力和353牛·米的扭矩相较于同级的车型有着不小的优势。在日常的驾驶过程中，我们可以感觉到这套动力系统的的表现可以用充沛来形容。这种充沛并不像我们印象中的一些车型通过油门初段非常灵敏的调校所营造出来的感官上的充沛，相反K5凯酷油门的调校很线性，前段表现相对沉稳，加上脚感偏硬且行程较短的刹车踏板，开起来颇有几分欧系车的感觉。