键盘车神:我绝对不买这些车型 销量一出超惊人 月销破3万!
[车友头条-车友号-玩车教授] 在早些年,由于国内消费者人均收入并不高,加上当时贷款方案的不成熟,买车可不是一件容易事,比起生活必需品,当时的汽车更像是一种奢侈品。即便是有车家庭,大多数也只是拥有一辆满足家庭基本出行需求的汽车。
但随着市场迎来消费升级,人们对于汽车的定义不再只是一款家庭代步工具那么简单,可以是生活水准高低的体现、可以是年轻人的大玩具、可以是体验全新技术的载体。消费者对于汽车的需求已经不仅仅是空间够用、性价比突出,乘坐体验舒适那么简单,多样化的市场需求给了更多不同定位车型表现的机会。
放在几年前,你甚至都不敢想像,一辆看起来像“老头乐”的小车,它一个月能卖出3万辆;而一款要加25万的国产新能源车,也能一个月斩获1万+销量。
由于2020年疫情的爆发以及持续了一年的后疫情时代,公共交通成为了一种不太方便的出行方式,人们的购车需求激增,汽车市场销量也在逐渐增长。但每一个不想坐公交或地铁的人都能拿出十几万的预算买车吗?显然是不可能的。
而号称“人民需要什么,我们就造什么”的五菱却看到了危机过后的机遇,去年7月,一辆满足1~2名用户市区内代步,且没有燃油指标困扰的“老头乐”——宏光MINIEV上市了。而车辆上市后的市场表现,也足以堪称2020年最大黑马。
宏光MINIEV上市一个月后,8月份的月销量就达到1.5万,而9月份也突破2万大关。以乘联会公布的最新销量数据来看,宏光MINIEV在12月售出了35388辆,力压特斯拉Model 3成为近几个月国内最畅销新能源车。
虽然宏光MINIEV最大续航里程仅有170km,最高时速仅100km/h,但它的出现解决了大多数预算偏低的消费者市区内通勤的燃眉之急。五菱作为价格屠夫已经将新能源汽车出行的门槛压制最低,不到5万元就能告别戴口罩挤公交和地铁的通勤方式。在绝对的亲民价格面前,配置、设计等方面的不足都能够忽略。
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