未来的豪华旗舰电动轿车长啥样？实拍蔚来ET7

2021年01月14日 10:10

来源：齐宇时间

[车友头条-车友号-齐宇时间] 撰文：刁晨

虽然2020蔚来日（NIO Day 2020）举办的时间比以往晚了一些，但因为ET7的首发亮相，这届蔚来日的重要性和吸睛程度却一点也没打折扣。作为蔚来家族的智能电动旗舰轿车，ET7更是顶着“蔚来首款自动驾驶车型”的名号，这也意味着它将搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。

旗舰级的强存在

既然是家族的旗舰轿车，ET7首先在车身尺寸上满足了旗舰车型的标准。5098毫米的车长、1987毫米的车宽、1505毫米的车高，以及3060毫米的轴距，让ET7的整个外型显得宽大厚重，气场感和存在感都很强。

与此同时，ET7却并不会给人“笨重”之感。凌厉的车头折角、特征鲜明的double-dash日行灯和分离的远近光一体式LED大灯造型遵循着蔚来家族的传统风貌，同时与ES8、ES6相比，ET7的前脸进一步“做减法”，舍弃了多余的装饰线条，极简的视觉效果也让它更具备智能电动汽车该有的未来感。

值得注意的是，ET7身上遍布着多处摄像头和雷达装置，尤其是位于车顶中央的激光雷达以及两侧的高清摄像头，均采用了浮岛式瞭望塔的造型。它们与车头、侧翼、车尾等不同位置的感知硬件一起，成为蔚来自动驾驶技术NAD不可或缺的重要组成部分。

堪比D级行政轿车的尺寸赋予了ET7修长而饱满的侧身造型，自然舒缓的车顶曲线也并没有将ET7塑造成“性能范儿”的激进模样，反而给人一种大气优雅的静心之感——也对，旗舰轿车嘛，自然是强调牌面和气场更加重要。现场的这辆ET7搭配了一款漂亮的五辐式双色轮毂，21英寸的巨大直径与ET7的搭配十分和谐，未来也会有19英寸和20英寸的不同款式轮毂可选。