蔚来NIO DAY发布首款轿车ET7 让我看到了未来已来

[车友头条-车友号-倪可的方向盘]  1月9日，蔚来在成都举办了今年的NIO DAY，虽然没有亲自去成都现场，但也在重庆分会场见证了这个神圣的时刻。

之所以开篇如此一本正经，是因为哪怕是在重庆分会场，通过视频直播的方式也让我感受到了足够的震撼。

老话重提，蔚来品牌刚成立之时，ES8发布之初，没有人想到蔚来能一步一步走来，在诸多造车新势力中成为领头羊品牌。就连特斯拉这条强龙，面对“地头蛇”蔚来ES6也选择了没有底线的价格战——Model Y直降15万。

而蔚来能够有今天在我看来离不开三点：一是先进的科技互联网思维，二是脚踏实地的造车理念，三则是固定的粉丝用户群体。

这三点对于蔚来而言都至关重要，缺一不可。可以说蔚来是在模仿特斯拉的步伐，但又不得不承认其早已青出于蓝而胜于蓝，哪一天以后浪激进的姿态将特斯拉拍死在沙滩上我也不会觉得意外。

ET 7让我看到电动车的未来

之所以敢“放如此狠话”，其实更主要是在NIO DAY当天，蔚来推出了旗下首款轿车，也是首款自动驾驶车型——ET 7，补贴前起售价人民币44.8万元，BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。

在新车发布的那一瞬间，我不仅听到视频里在成都现场观众的欢呼，在我身后坐着的重庆分会场也传来蔚来用户们“买买买”的声音。当然，也有一些用户开玩笑感叹自己的ES8或者ES6买早了。

而这一切，都是因为蔚来ET7确实让人感到震撼，诸多科技豪华配置展示之后，让现场用户达到高潮的是，李斌的一句“这是标配”以及“这也是标配”。

ET7整车长5098毫米，宽1987毫米，高1505毫米，轴距3060毫米，车身数据能够直接对标当下的BBA旗舰车型，至于外观的科技感豪华感我也不想过多赘述，咱们更多聊一下车辆的科技配置。