蔚来ET7靠啥叫嚣打败奥迪A8、宝马7系和奔驰S？YY！

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  近日，蔚来ET7发布了44.8-52.6三款车型的价格，还将推出150千瓦时车型，发布会上公然叫嚣与奥迪A8、宝马7系和奔驰S级竞争，这种勇气可嘉，但蔚来ET7有这实力吗？还是意淫？编辑觉得更多的是YY。

蔚来ET7仅靠加速比奥迪A8、宝马7系和奔驰S快就更豪！

诚然，蔚来在华初步取得了成功，只是在中国市场取得了成功，而奥迪A8、宝马7系和奔驰S级在全球取得了成功，这是一个概念吗？显然不是。数据显示，2020年蔚来总交付了43728辆车，而目前蔚来用户总保有量7.5万，与奥迪A8、宝马7系和奔驰S级根本不是一个体量级。

编辑理解蔚来想打高端，力争成为中国电动汽车的豪华品牌，中国的豪华品牌与全球的豪华品牌，能相提并论吗？中国市场之大，成为了中国的豪华品牌，就日渐成为了世界豪华品牌，但中国豪华品牌与世界豪华品牌还有很远的路要走。那么，大家觉得蔚来是中国的豪华品牌电动汽车吗？价格是，但车是不是不知道。

蔚来ET7仅凭借百公里加速3.9秒，比奥迪A8、宝马7系和奔驰S燃油车低配车型百公里加速分别为6.3秒、6.6秒和6.6秒更快，加速更快的蔚来ET7就比BBA更豪华了？显然不是，电动汽车和燃油车比加速，完全不是同一种车型，这样比加速有意思吗？

电动汽车如何过冬？漫长快充让您等到天荒地老！

除了加速，比用车方便，蔚来ET7有续航500公里、700公里和1000公里车型，这还不知道是否有虚标的情况下的续航里程，要是冬季北方寒冷的冬天，续航会大打折。最近，北京迎来了21世纪最低气温记录的-17.1度，让北京许多电动汽车用户很受罪，续航严重打骨折。编辑最近在更寒冷的哈尔滨出差，马路上几乎没发现一辆电动私家车，为何哈尔滨的用户不买电动汽车，因为电动汽车很怕冷！