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奔驰发布最新互联系统 纯电旗舰EQS宽屏内饰曝光
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奔驰发布最新互联系统 纯电旗舰EQS宽屏内饰曝光

2021年01月08日 17:50
来源:电动生活
奔驰刚刚举行了一场发布会,正式展示最新互联系统MBUX Hyperscreen,同时也公开了纯电旗舰轿车EQS的部分渲染图。按照官方信息, 奔驰EQS将做为首款搭载MBUX Hyperscreen互联系统的车型,于今年夏季正式亮相,但正式上市时间还没有确切消息。

[车友头条-车友号-电动生活]  

电动生活曾经发布过 奔驰EQS的测试车谍照,对比来看差别并不大。EQS定位于中大型轿车,但车身流线和造型却有别于 奔驰传统的三厢车设计,更偏向于溜背式风格。

S级作为 奔驰的旗舰款轿车,一直主打稳重和成熟的调性。在EQS上却使用了更加年轻化、动感的溜背造型,也可以看做是 奔驰借用EQ系列来挑战自己,重新塑造纯电车型品牌形象的动作。

而这次发布会最为精彩的,就是曝光了部分EQS的内饰渲染图,全贯穿的宽屏大幅面的屏幕,说明 奔驰“玩屏幕”的功力更进一步。同时告别单纯大尺寸竖屏的“IT风格”,正在尝试一条适合 奔驰自己EQ系列的内饰设计路线。

从渲染图看, 奔驰EQS将所有的按键融合进了触屏中,对于 奔驰来说绝对是一个非常勇敢的尝试。

而重新设计的驾驶员仪表区域UI,已经完全突破了以往 奔驰S级的印象,以大气磅礴的图片作为背景,将主要行车参数有序的布局在有限的空间当中,井井有条并不显乱。有趣的是,从仪表盘中的图标可以看出,EQS具备ACC 自适应巡航、车道保持等智能辅助驾驶系统。而从左下角隐约模糊的能量条来看,约50%的电量还可行驶438公里的续航。按照图示推算,100%满电的EQS可能将拥有超过900公里的纯电续航能力。

而从中控屏的显示图片来看, 奔驰EQS的系统相当创新。当前车辆的车机系统都是一个功能一个界面,互相无法融会贯通,导航就是导航,音乐就是音乐,要想选择只能在不同的界面中互相切换。而 奔驰EQS采用的最新互联系统MBUX Hyperscreen,就是将所有的功能打通,将诸多车载功能完全融合在一起,并按需在界面上显示。

不过这里却有一点小小的疑问, 奔驰曾经曝光过全新 S级的内饰,风格类似 特斯拉的中控主屏。如今却展示出EQS的三联宽幅横屏,是否以为着虽然同属 S级,但燃油版的 S级与纯电EQ系列的EQS会大相径庭?恐怕只能到正式发布的时候才能见分晓了。

据传, 奔驰EQS可能会4个版本的车型,分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC,其中双电机全驱车型的最大 功率为350kW 。而后还将推出AMG的强化版本,其最大 功率可达500kW,最大 扭矩为900N·m。同时在充电 功率方面,也在尝试支持350kW的高 功率超充。
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