月销量连续破4000,领克05为何能玩转轿跑SUV?
[车友头条-车友号-谈车工坊 ] 可能是品牌方也认识了轿跑SUV的泡沫,现如今也没有传出新的轿跑SUV车型布局计划,不过坚持把这个游戏玩下去并且玩赢的一方可能令各位意想不到,那就是领克05。这款起售价并不便宜的轿跑SUV车型,在去年一直有着良好表现,据以往公布的成绩来看,从7-11月这5个月也一直保持了4000以上的销量,并且不断上扬,11月份做到了4761辆,力压自家价格更低的吉利星越。
通过观察领克05的价格也不难发现,这款车自上市以来从来没有任何降价,起售价达到了国产车少有的17.58万起售,也就是说不出意外,正常流程走下来这款车落地起步将会达到接近20万甚至超过20万,突破了国产轿跑SUV的定价天花板,如果不是有特殊原因,那么可以合理的推出,领克05的确是靠产品力和品牌影响力做到了一款高端轿跑SUV该有的水准。
同样是基于CMA架构打造,这台紧凑型SUV的规格实际上和吉利星越差不太多,甚至可以将其视作为星越的领克版本,甚至星越在尺寸上还具有微量优势,不过轴距部分领克05略胜一筹达到了2734mm,但仍然属于紧凑型SUV的范畴。
领克这套运动气质的外观设计,在轿跑SUV有着和常规SUV不同的表现,从视觉上来看,可以说轿跑SUV的造型尤其适配领克的家族式外观设计。
在内饰方面做工用料也达到了一台20万级别豪华车的水准,甚至还有越级的表现,尤其是不规则的按键布局、交错线条和不规则的几何元素,让这台车出现一丝超越时代的赛博朋克风格。
当然这台车的价值所在自然还是优秀的动力总成。全系采用了T5也就是高功率的2.0T发动机,这款发动机有254匹马力,而且全系匹配的是爱信8AT变速箱,而星越2.0T版本的发动机功率会弱上一些,16.58万的起售价实际上和领克05的起售价差不了多少,虽然配置上入门款领克05不如星越,但作为一个新时代的年轻人肯定更容易被领克05的品牌价值和外观所吸引。
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