这11台车销量不高，但绝对是好车！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  中国有着这样一句老话：好货不愁卖。通过我个人20多年的生活经验来看，这句话几乎适用于所有消费领域，但却不包括汽车行业！因为以下这11台好车，它们的销量实在无法与产品力成正比！

按道理来说，如果某家汽车厂商拥有着100年的历史，那它的体量理应不会太小。可马自达却不那么合乎常理，秉承着全球只要有2%的人喜欢他们就够了的理念，最终马自达也如愿成为了一个投票没输过，销量没赢过的厂商......

在现如今的马自达家族中，次时代马自达3昂克赛拉绝对是一台不折不扣的好车。出色的内饰设计和做工直接甩开了竞争对手一个身位，似乎也表明了马自达未来要进军豪华市场的决心。与此同时，自吸发动机配合着世界一流的6AT变速箱也让它拥有十分动感的驾驶感受。更关键的是，就算日常开，全新马3也拥有同级别领先的驾驶质感。然而即使这样，消费者却始终不买账，平均每个月只能买到6000台左右......

究其原因不难发现，马自达3虽然开起来是一台相当出色的小车，可它的“缺点”却刀刀致命：扭力梁后悬架、后排空间太小、2.0L发动机动力太弱、售价太贵，每一项都会让普通消费者产生放弃它，去买大众朗逸的想法，所以全新马3卖得差也在所难免。

目前的A级车家轿市场，能和昂克赛拉比拼驾驶乐趣的恐怕只有福特福克斯了。无论是极限超高的底盘，还是富有交流感的转向，全新福特福克斯绝对无愧十年前祖辈凭实力赢来的“驾驶着之车”名号！

但就像大家知道的一样，在中国市场用三缸机无异于自寻死路。更别提福克斯这种全系所有车型都用三缸，一点余地都不给自己留的选手了。所以哪怕福克斯拥有一副好底子，并且给出了2万多元的终端优惠，但对于四缸是底线的消费者面前同样只能收获“凉凉”的结局，最终每个月也只能卖出5000多台......