顶配7万多，一公里仅花2毛钱！这代步神器值得买吗？

[车友头条-车友号-玩车教授]  续航往往与价格都是同比上升的，就好比我们花3万元买到宏光MINIEV的同时，也要接受其100多公里的续航里程。不过低价也不代表绝对的低续航。

能够将400km续航与6万元价位两个要素相结合，做到“低价高续航”的车型，却只有零跑T03这一款。这也是6万元级别中，唯一续航能达到400km的车型。而这么一款“同级别唯一”的车型，我们也将对其续航里程一探究竟。

所有的客观都是主观，所有的意见都是偏见。人们只相信他们愿意相信的，而我只相信贴合真实工况的电动车能耗。

我不打算花时间去说服别人，只想准确地表达自己对电动车能耗的看法，为潜在买家提供有参考价值的购车意见。

作为JS-100测试体系的分支，【能耗实测】既没有纷繁复杂的场景假设，也没有想当然耳的光电测试，只有最贴近生活场景的真实电耗与推算续航。

从基本信息来看，零跑T03所搭载的为宁德时代提供的NCM811电芯，有着403km的NEDC工况续航，36分钟即可从30%电量充到80%电量，这些都让零跑T03具备了较强的产品力。

作为一款入门级车型，零跑T03有着403公里的NEDC续航里程，如此高续航表现离不开其搭载的宁德时代NCM811电池，其能量密度达到了171Wh/kg。

而搭载了该型号电池的有蔚来ES6、广汽埃安Aion S、吉利几何A、宝马X1 PHEV、宝马iX3、大众Neo等车型。但相比之下，零跑T03仅需6万元的起售价很难再找出第二款车型。

除了依托于宁德时代NCM811电池带来的高性能以外，零跑T03搭载同级少有的智能液态热管理系统。通过实时对电池状态进行监控，可以根据环境温度对电池进行降温和加热，从而有效控制电池充电及工作温度，在冬季低温的情况下，也可以尽可能地减少续航里程衰减。