奇瑞成功了！定位中型仅7.7万，入门双独悬+四排气，月销过万

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  虽然说奇瑞现在的市场销量距离吉利、长城这样的第一阵营的自主品牌而言，似乎有些掉队，但旗下的捷途市场表现却出乎人的意料。作为奇瑞旗下的全新产品序列，捷途自2018年推出后便一炮走红，旗下首款产品捷途X70上市后第四个月销量就突破万辆大关，随后销量一路走高。2019年捷途X70累计销量达12.81万辆，拿下自主中型SUV销量冠军。可谁也没想到，在2020年捷途X70会遭遇滑铁卢，自今年2月销量跌落至0.31万台后，销量低迷了8个月，且在被称为“金九”的9月，捷途X70的销量仅为2336台。

好好的顶梁柱要变成“烧火棍”，捷途肯定是不能忍的，于是在10月份，捷途对X70进行了改款升级，推出了捷途X70 PLUS。虽然从名字上来看，与捷途X70只是多了一个PLUS的后缀，但是它与捷途X70之间的区别不仅仅只是名字上的差别，其不仅在外观和内饰上有着很大的不同，而且在配置上有着更大的优势，同时新车指导价为7.7-13.7万元，依旧保持了亲民的售价。好的产品肯定不会被埋没，因此，其11月销量高达12195辆，比红旗HS5还火。可以说，捷途X70 PLUS是2020年自主品牌中型SUV中最大的一匹“黑马”。接下来，我们就一起来看看这款新车的实力到底如何？

和捷途X70比起来，捷途X70 PLUS最显眼的就是前脸的造型变化。新车直接放弃了之前较为中庸的小巧六边形进气格栅，换装成了尺寸巨大的多边形大嘴格栅，内部以横向布局为主，增加了前脸的视觉冲击力。两侧大灯组加入了纵向矩阵式的LED日行灯，甚至可选装激光大灯（大灯和光源采用与奥迪、宝马相同的供应商），诚意显而易见。再配合上辨识度颇高的纵向雾灯区域装饰以及梯形下格栅和银色前唇，整体看着明显比之前霸气。原本奇瑞旗下最大气的车型当属星途系列的，但是现在，捷途也不遑多让了。