试驾2020款奥迪Q7 同级唯一标配了全时四驱+7座

[车友头条-车友号-众车网]  明知性价比低还要买豪华车，绝大部分是为了彰显身份获得满足感，很多时候面子给人带来的“收益”是无法单纯用金钱来衡量的。同学聚会时把钥匙往桌上一甩，引来目光聚集，那心中暗爽的愉悦感可以持续好几天。BBA德系三强常年统治着豪华车市场，虽同为一线豪华品牌，可在它们之间也存在着严重的鄙视链，经常会听人说奥迪就是换壳的大众。其实这种说法有点片面，大众车型大部分采用的是横置发动机MQB平台，而奥迪大部分车型采用的是纵置发动机MLB平台，只是个别车型有“换壳”的操作。本次试驾的车型是奥迪Q72020款55TFSI quattro S line 运动版，它和保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越都诞生于大众的MLB Evo平台，我倒很想知道它是不是一台“换壳”的超跑。

奥迪Q765.44万起询底价

如果说老款Q7像个肌肉猛男，那新款Q7就像是一个“雅痞”。采用全新的家族式设计后，奥迪Q7的厚重感并未改变，整体造型较为流畅，明显增强了运动气息。车身尺寸在同级中算得上是大块头，长宽高分别为5067/1970/1712mm，轴距为2999mm。

前脸除了超大尺寸的哑光镀铬中网外，在下方两侧还配有贯通式的导风口，撞风面积几乎覆盖了整个车头，大幅提升了车辆空气动力学性能。

外观变化主要集中在前后车灯，相比老款变得圆润了一些，灯组内部采用了类似兰博基尼鱼骨式的设计元素，点亮后有很高的识别度。另外，这台Q7的远光灯还首次应用了激光照明技术，科技含量依然走在行业前列，“灯厂”的招牌短时间内还没人能夺走。

排气采用隐藏式设计，后包围上的装饰口是封死的，对于这个级别的燃油车来说实在太过低调，又不是入门级车型，何必掩盖自己的身份呢？试想在低温环境时，排气烟雾不是从装饰口排出而是从车底飘出来，这种“违和感”让后车看到不尴尬吗？