国产SUV卖得火爆都是因为大降价？还真不是

[车友头条-车友号-玩车教授]  教授身边这几年越来越多朋友购买自主品牌SUV产品，并且反响都不错，不过他们可能没有教授那么能（nao）说（dong）会（qing）道（qi），基本都只是回答教授一句“因为比较便宜”。的确，较早前自主品牌SUV确实有过低价大优惠来抢占市场的野蛮策略，但自主品牌SUV近几年的畅销绝对不是便宜二字就可解释得通。

就以刚过去的11月国内汽车销量统计为例，SUV前二均为自主品牌，前十更是占据了半壁江山，且前二在最近半年的席次基本很固定。今时今日，咱们自主品牌SUV的畅销车型还是像以前那样靠大优惠、打价格战来换取用户的么？或许你能在文章中找到答案。

从最近几年的销量报表中我们不难看出轿车和SUV仍是平分天下的局面，但细致到轿车来看，合资品牌仍是占据主导地位，这或许与消费者买轿车追求驾乘舒适感的动机有关，而SUV则是让自主品牌霸占前列地位，自主品牌SUV往往在性价比与空间、配置上对比合资品牌有明显优势。

而在此动机之下，就不难理解消费者集中选择某几款自主品牌SUV的现象了，刚过去的11月SUV销量榜在，进入前十的哈弗H6/哈弗M6、长安CS75 PLUS、吉利博越和比亚迪宋系列，均定位于紧凑型SUV细分，裸车价格在10-15万元区间。而更便宜的小型SUV在销量榜单上却很难觅得踪迹，即使是上个月卖得最好自主小型SUV长安CS35 PLUS，也“仅仅”卖出9000辆，和紧凑型SUV的火爆行情完全没得比。

小型SUV再火，也难敌紧凑型SUV的整体长线飘红

对于满足后排乘坐需求来说，紧凑级SUV的优势过于明显，许多紧凑级SUV的乘坐空间甚至可以匹敌中型轿车，对于许多只拥有一台或者只打算购买一台车的家庭来说，是非常合适的选择。因此我们可见消费者所集中选择的哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利新博越和比亚迪宋系列这几款车型在价格、空间等硬性指标上均无硬伤。“便宜才卖得好”的观念在自主品牌SUV上并非无前提适用，要不按道理更便宜的小型SUV不应该卖得更火么？可以看出消费者的出发点仍是以需求为前提，再考虑价格。