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试驾艾瑞泽5 PLUS,10万元可以买到这样的家用车,值得!
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试驾艾瑞泽5 PLUS,10万元可以买到这样的家用车,值得!

2020年12月28日 12:00
来源:爱车兵团

[车友头条-车友号-爱车兵团]  从汽车销量排行榜来看,除五菱宏光MINI EV外,自主品牌轿车销量能入围前20的只有帝豪逸动这两款车,就定位而言,这两款车都是10万以内的紧凑型车。前不久,艾瑞泽5 PLUS的到来,为10万级自主家轿增添一员猛将,那么艾瑞泽5 PLUS是否有挑战帝豪与逸动的实力?

说到艾瑞泽系列车型,也算是自主轿车中一个知名的系列了。从2013年的艾瑞泽7艾瑞泽3艾瑞泽5以及后期的艾瑞泽GX,再到今天的艾瑞泽5 PLUS,艾瑞泽家族在自主轿车领域有着举足轻重的地位。目前,艾瑞泽系列销售到全球80多个国家和地区,用户近70万,并且在海外市场多次入选“最受欢迎中国汽车品牌”和“年度最佳车型”奖项,可见该系列车型对于奇瑞汽车的非凡意义。

艾瑞泽5 PLUS可以说是艾瑞泽家族目前最重磅的车型,新车基于奇瑞MIX平台打造,在尺寸、科技配置、驾乘品质等方面都有全面的提升。外观方面,艾瑞泽5 PLUS采用的是双前脸设计的布局,以大气风范和凌厉风尚两种造型设计满足不同消费者的审美偏好,并且,不同的前脸设计也拥有不同的称呼——小泽与小艾。

小艾的前脸设计采用的是一体式多边形前进气格栅,上网格状与下横条幅的组合式设计更加凸显运动感。虽然前脸设计谈不上有多惊艳,但也符合大众的审美。

艾瑞泽5 PLUS前大灯采用的是LED远近光一体的设计,并且还提供自动大灯、大灯延时关闭等功能,前大灯的配置还是非常全面的。

而尾灯则为时下流行的一体式的设计,虽然中间的“CHERY”Logo不能点亮,但整体设计大气耐看。

艾瑞泽5 PLUS虽然拥有双边双出的排气设计,但实际上仅为装饰作用,真正的排气隐藏在左下方,考虑价格因素这样的做法也很正常。个人认为,艾瑞泽5 PLUS尾部设计比前脸设计好看不少。

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