2020年，你能买到最强的三缸机都在这了！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  提到三缸发动机，很多人首先想到的就是性能差、抖动大。的确，三缸发动机天然的物理结构设计，导致它在平顺性方面要想做到跟四缸一样的水准肯定是要付出更多成本的，但这并不意味着三缸发动机在性能方面就一定差。

尤其是在如今这个三缸机越来越常见的年代，厂家早就不满足于只生产省油取向的三缸发动机了。今天，我们就以“马力”作为标准，看看市面在售的所有三缸机中，马力最大的11台都是谁！

排在第11名的，是来自东风汽车的1.0T三缸发动机，这是一台由东风汽车自主研发的全新发动机，在2018年的北京车展首发，目前装备在东风风神旗下的AX4、奕炫、奕炫GS等车型上。

参数方面，这台1.0T发动机拥有129马力、196N·m的动力输出。也许有同学看到这会说，“就这？129匹？”其实这已经很可以了，毕竟东风这台1.0T发动机，已经在参数上超过了本田、福特、通用等一众1.0T三缸发动机了。而且未来，他们还会推出一款142马力、215N·m的高功率版本。

至于技术方面，目前主流的缸内直喷（提升喷油效率）、缸盖集成式排气歧管（减重、加快暖机速度、降低冷启动排放）、双质量飞轮（减少震动）以及DLC缸壁涂层（减少摩擦、降低油耗）等技术也悉数出现在了这台发动机上。

提到电动车，很多人首先想到的就是“续航焦虑”。的确，由于目前充电设备不够普及，且充电速度远远慢于加油速度，因此很多人都会被电动车的续航和充电问题劝退。于是，理想汽车在推出首款车型理想ONE的时候，便采用了相对小众的增程式路线。

而理想ONE增程式结构的关键，就是一台来自长安集团旗下，专门生产销售汽车发动机的子公司--东安动力的1.2T三缸发动机。这台发动机拥有131马力的最大功率，不过它并不负责驱动车轮，而是用于发电，将产生的电能输送给前后轴的驱动电机。在这种结构设计下，1.2T发动机负责发电，前后轴合计326马力、530N·m的电机负责驱动车辆。加上车辆本身就有的40.5kWh电池组，以及45L的油箱，使得理想ONE不仅拥有6.5秒破百的加速能力以及纯电动车平顺的驾驶感受，还能实现超过700km的续航里程。