当竞争对手还在“内卷”，长安欧尚X5已悄然出圈

[车友头条-车友号-车讯精选]  内卷，是一个时下流行的概念。

它最早源于美国人类学家吉尔茨的著作《农业内卷化》，在他看来，“内卷化”是指一种社会或文化模式在某一发展阶段达到一种确定的形式后，停滞不前或无法转化为另一种高级模式的现象。说白了，就是在有限的资源、空间内进行过度的竞争，导致整体效率下降。

目前社会上存在的内卷化现象很多，像是考生之间的升学竞争、各行各业日趋普遍化的“996”工作模式、学术界的“书斋式探讨”等，都在这个范畴内。

进入存量市场的汽车行业，其实也存在着不同程度的内卷化现象。比如说在10万元左右的国产SUV领域，就分成了紧凑型SUV和小型SUV两个圈子。其中国产紧凑型SUV以传祺GS4、帝豪GS等为代表，小型SUV阵营内则有我们熟悉的缤越等。由于在价格和产品力上的壁垒，两个圈子内的产品各自“内斗”，很少跨圈竞争，更不用提去跟合资对手扳一扳手腕。

长期下去，这些产品很可能会在红海之中内耗，不利于深层次发展。唯有“出圈”，才是破除内卷的有效武器。

可问题的关键就在于，该如何出圈呢？

刚上市的长安欧尚X5做出了一个示范。在这个车市后浪身上，我们不仅能看到越级的产品力，还有巧妙的竞争策略。它虽然是紧凑型SUV的定位，但其定价在6.99-10.29万之间，正中小型SUV腹地，这就使得长安欧尚X5可以“两头通吃”，分别榨取两个细分市场的份额。与此同时，它的产品力与价格所形成的组合拳，也能对本田XR-V、丰田C-HR等合资车型造成一定的冲击力。

接下来，我们就具体看看长安欧尚X5是如何用出色的产品力响应错位市场竞争策略，达到出圈破局的目的。

强劲动力造就制霸优势

购买紧凑型SUV或小型SUV的消费者大多都是年轻群体，他们对动力的需求，要比一些中年消费者来得更强烈。长安欧尚X5深谙此道，在它的简介中，“运动SUV”尤为醒目。