共享平台！奥迪e-tron GT是保时捷Taycan的死敌？

[车友头条-车友号-郑谊]  奥迪和保时捷，虽然都是大众汽车集团旗下的品牌，两个品牌的很多车型也都是共享平台的，但同样都是豪华汽车品牌，奥迪和保时捷却也一直是竞争的关系。

奥迪已经开始生产继e-tron之后的第二款电动汽车e-tron GT。预计将于2021年初全面销售。在奥迪宣布e-tron GT之后，一些媒体和网友将e-tron GT看做是保时捷Taycan的最大竞争对手，甚至是在大众集团内部的竞争也不可避免。

图注：奥迪e-tron GT原型车

平台共享理所当然

同一集团中的不同汽车品牌共享平台已经是屡见不鲜，例如现代和起亚，标致和雪铁龙，大众，奥迪和保时捷也是一样的，已经共享了一个平台，以降低成本。例如奥迪Q5和保时捷Macan就是同一平台的产物。

图注：e-tron GT装配厂

尽管这些同平台的车型，很多功能，驾驶体验方面是相似的，但是却有着不一样的外形，而且厂商也会进行不同的调教，让两款车呈现不同的性格特点。通过共享平台降低成本对于制造商而言已经至关重要，新能源汽车也是一样的。

那么，奥迪e-tron GT在什么平台上问世呢？它使用了大众汽车集团拥有的四个电动汽车平台之一的J1平台推出的。当前，只有Taycan和e-tron GT在使用，但是如果将来还有高性能电动汽车问世的话，很可能还是会使用J1平台。因为该平台本身是为高性能电动跑车设计的。

图注：奥迪e-tron GT的组装过程（J1平台）

作为参考，大众集团目前有四个电动汽车平台。 MEB用于生产紧凑型电动汽车，例如大众的ID.3，ID.4和奥迪Q4 e-tron。 MLB evo主要用于现有车型，例如奥迪e-tron，A4，Q5，A6和A8。此外，J1是一个性能平台，以保时捷Taycan和奥迪e-tron GT等跑车为中心。PPE平台生产高级电动汽车，例如e-Macan，Q5或Q6 e-tron，Audi E6和Artemis。