BEIJING-X7 行程约250公里的试驾体验

[车友头条-车友号-众车网]  新能源车型不断涌现的当下，传统汽车的动力性已经受到了压制，曾经“6秒俱乐部”也已经没那么香了。这让很多人在购车时更加理性，回归到汽车的本质，将关注点转向舒适性、科技性和安全性方面，在成家立业后这种诉求会更加迫切。10万到15万价格区间，能满足的车型并不在少数，哈弗H6、长安CS75、吉利博越都是这个级别的老将，那么在新晋车型进入市场后，需要有哪些亮点配置才能站稳脚跟呢？本次试驾的车型是2020年中旬上市的BEIJING-X7，我们从北京大兴出发前往冬奥会的举办地张家口崇礼，通过行程约250公里的试驾体验，来看看它是否有实力成为同级中的黑马。

BEIJING-X710.49万起询底价

BEIJING-X7外观设计非常前卫，第一眼看到它就会被其颜值和细节设计所吸引，前脸镀铬饰条与两侧大灯融为一体，大尺寸的进气格栅也颇为凶悍。在其两侧还配有导风口，运动感营造的很到位。

全系标配了LED大灯组，日间行车灯点亮后辨识度很高，即便是在阳光直射下依旧很醒目。

对于新晋车型来说，想要在竞争最激烈的领域分一杯羹自然要有所长处。BEIJING-X7定位于紧凑级SUV，车身尺寸长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距却达到了2800mm，体型优势在同级别里非常明显。

车辆后排配有隐私玻璃，同时侧面腰线从前轮拱贯穿至车尾，在后轮拱上方更有着宾利式的线条，肌肉感令车身更加立体有型。

车门采用了隐藏式智能感应门把手，这在一台燃油车上是很少见的，不仅整洁美观具有仪式感，还能降低车辆在行驶中的风阻。

车尾与前脸遥相呼应，采用了贯穿式尾灯设计，其造型和极狐ARCFOX αT非常相似。搭配凹凸有致的造型和精致动感的下包围，展现了新都市SUV该有的样子。要不是有两侧排气，真的会认为这是一台未来感十足的纯电动车型。