雅阁“亲弟弟”，搭1.0T三缸降至6.49万起，月销持续过万

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  三缸发动机，在国内确实备受吐槽，砍掉了一个缸，虽然从技术角度出发各方面都不弱，但这却是国人迈不过去的一道坎儿，除非牌子“够硬”。为什么这么说呢？本田凌派虽然也属于三缸阵营，不过月销量照样可以破万，妥妥的一线热销车，似乎本田牌子一挂，三缸问题就不再是问题了。根据销量数据显示，本田凌派1-10月累计销量94368台，6-10月销量都在万台以上。即使四缸1.5L的凌派上市之前，也始终能保持万台以上的成绩，那么凌派究竟有什么样的魔力，让无数消费者面对三缸都要给凌派“充值”呢？

而凌派能够有比较好的销量，目前较为合理的终端售价起了很大帮助的。本田凌派的官方指导价为9.98-13.98万元，新上市的混动版车型为13.98-16.98万元。根据车主之家的报价来看，搭三缸发动机的2019款 180Turbo 手动舒适版车型参考最低价已经降至6.49万元，而混动版车型也均有3万元左右的优惠，参考最低价仅为10.48万元，性价比是非常高的。除此之外，本田凌派的产品实力也不容小觑。

从外观来看，本田凌派第一眼看去感觉就是台小号雅阁，前脸采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型，三条黑色烤漆饰板的加入提升了车头的精致感。羽翼式大灯造型在时下本田多数车型上均有采用，灯腔周围环绕的日间行车灯带，让中间密集的LED灯组显得格外细长。雾灯区域大面积的黑色装饰，搭配凹凸有致的底部前唇，让前脸更显运动。

车身侧面，凌派与雅阁如出一辙，车身腰线与前后门把手融为一体，前低后高营造出俯冲的姿态，同时下方V型折线，以及轮拱线条浓重，给人十足的力量感。车顶弧线在B柱之后向尾部过渡平滑流畅，形成一段淡淡的溜背式造型，包括侧窗上沿的镀铬边框，均源自于现款雅阁做法，再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，突显出新车的运动个性。