老款宝马3系魔改全新M3双肾格栅，大可不必！

[车友头条-车友号-车瘾少年]  还记得宝马全新一代G22 4系以及全新G80 M3/G82 M4正式发布的时候，有多少人吐槽那个巨大的双肾进气格栅吗？但国内还是有宝马3系车主按照“大鼻孔”的样子魔改了，效果如何？

这台是宝马全新一代的长轴3系325Li，不知道从哪定的改装件，改装了全新G80 M3的双肾格栅以及前后包围，尾部还加装了不是那么协调的尾翼，最起码你把“325Li”的尾标扣了呀（尴尬），下方排气口的位置看似空荡荡的。还有上一代宝马F30/F35 3系车主改装巨型双肾格栅的，往下看：

呃...行吧...我是觉得大可不必！各位觉得效果怎么样？

宝马设计部门负责人Domagoj Dukec称，全新4系就是要和3系区分化，全新4系巨型双肾格栅的设计灵感来自于经典的宝马328和3.0 CSI车型，只不过这个改变接受起来，对一些人来说还是需要时间的。有调皮的网友决定再把宝马新一代G22 4系的双肾格栅变得更大一点，来看下面这张图...

咦？等会？有点好看怎么回事？如果适当的把它变小了，又会是什么效果？往下看：

宝马巨型双肾格栅的改变是对是错？现在还不能过早下定论。不过根据笔者从宝马销售了解到的情况来看，全新一代4系目前车源极其紧张，基本上全国都是排队等车的状态，而且还有小幅加价。

同样是配备了巨型双肾格栅的全新一代宝马M3/M4，已经在今年广州车展上公布了预售价为85.89~93.89万元，而且国内目前也是加价等车的状态（部分地区加价10万）。国内全部为配备S58直列六缸发动机的雷霆版车型，最大输出功率为510马力，峰值扭矩650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱，提供后驱和M xDrive四驱可选，后驱版百公里加速成绩为3.9秒，M xDrive四驱车型均从明年7月份开始提供。（文/车友号 车瘾少年）