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最有乐趣敞篷车,车友会小姐姐排队宠幸
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最有乐趣敞篷车,车友会小姐姐排队宠幸

2020年12月14日 18:30
来源:高转青年
本 期 主 角 MINI COOPER CABRIO 照我自己的理解 这期的节目我是在讲 「 MINI」和「敞篷车」 这两个事物 我将通过四个Part 跟大家详细阐述 当这两个元素搅拌在一起后 所产生的神秘魔力 所以…我们开始吧 Come On

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看完视频,别着急走 让我再叨逼几句 1 或许有人不认同 但我还要再强调 动力当然重要,但我认为相比较下, MINI的独特魅力在于 MINI,是 MINI的卡丁车般的动态设定,是 MINI的体型,当然还有 MINI与生俱来的英伦气质。如果要跑赛道追求圈速,我认为 大众GTI或许更加适合,后期的改装潜力和市场也更大,但 MINI更轻(轻盈体态)更骚(手刹漂移)更灵动,所以感性上,这些都是加分项。所以如果你的预算不够买到2.0T,你有热爱 MINI,买个入门的动力单元,你不会后悔的。

2 关于最后的那段话 原文还有两行字 MX-5Boxster过弯时那种特工般的身手,那种刀削面一样的畅快度是你能预期的,低重心 轻量化带来的心理准备也会让你像霆锋一样Ging住,不苟言笑。但 MINI敞篷呢,完全是另外一卦的!坐进车厢,氛围就是稀松平常,里面玻璃座椅直直的,外面车身灯具圆圆的。慢慢开的时候,你可以是小巷里抱着法棍的仙女,快快扭几把方向,操控上的敏锐又会化作惊喜让你瞬间上头,这尼玛不是户外卡丁车吗?让我莽起来!哈哈哈哈哈哈哈哈!

最后说一句: F5X真的比R5X容易 推头! PS:F5X是现售款 MINI的底盘代号,例如F56为三门版 MINI,F57为敞篷版 MINI;我说的R5X指的是上一代(当然上上代的底盘代号也是以R5开头) MINI,R56为三门版 MINI,R57为敞篷版 MINI。

OK~关于这部 MINI CABRIO 你还有什么想问想讲的 欢迎在后台留言跟我交换看法 我们下周四见咯~
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