旗舰的颜值，入门的售价，这款全新意大利超跑有钱人必看！

[车友头条-车友号-玩车教授]  虽是名声仅次于法拉利的知名跑车品牌，但近年来玛莎拉蒂在广大车迷与消费者心中的形象多是豪华运动轿车、SUV的制造商，大家对于玛莎拉蒂跑车的印象已经逐渐淡化。

GranTurismo与GranCabrio系列的低存在感甚至让玛莎拉蒂停下了研发新一代跑车的脚步，直至现在，一款名为MC20的新车亮相，再次让人们记起：玛莎拉蒂原来也是一家颇具实力的跑车制造商。

MC20是玛莎拉蒂全新研发的一款中置引擎超级跑车，而在此之前玛莎拉蒂跑车大多以前置后驱豪华GT的身份出现，中置引擎对于玛莎拉蒂来说往往意味着最顶尖的性能和旗舰级的定位。

1971年，Bora系列的诞生为玛莎拉蒂开启了豪华中置引擎超跑的新时代。尽管4.7L V8（部分车型采用4.9L V8）引擎规格略显“落后”，但源自450S赛车的技术设计使它们可以分别输出高达最高336匹马力（美规版本可输出306匹马力），使这款诞生于上世纪70年代的中置引擎超跑获得285km/h的极速。与此同时，宽大舒适的真皮座椅与丰富的豪华配置可提供比一般超级跑车更加舒适的乘坐体验，让玛莎拉蒂Bora成为当年罕见的豪华舒适中置超跑。

玛莎拉蒂Bora

同样在上世纪70至80年代生产的玛莎拉蒂Merak可被视为Bora的2+2四座版本。

尽管在Bora停产之后，玛莎拉蒂的中置超跑进入长达26年的断代期，但在与法拉利的合作之中，2004年推出的MC12再度唤起人们对玛莎拉蒂中置超跑的记忆。

作为法拉利传奇超跑Enzo的姊妹车型，玛莎拉蒂MC12拥有一个极具辨识度的扁平车身，在车身前部亦设置有为空气动力学服务的大型通道，使其成为玛莎拉蒂历史上外形设计最为激进的跑车之一。代号F140的6.0L V12引擎拥有630匹最大马力与652牛·米峰值扭矩，在6前速手动变速箱的辅助下，MC12向人们展现了玛莎拉蒂跑车战斗、激进的一面。