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车内车外两个世界?试驾奔驰GLS 450 4MATIC
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车内车外两个世界?试驾奔驰GLS 450 4MATIC

2020年12月11日 20:00
来源:牛车网

[车友头条-车友号-牛车网]  鱼和熊掌不可兼得的道理相信大家都懂,在汽车产品上鱼和熊掌同样代表了天平的两端,有些人认为舒适性和操控性不可兼得,有些人认为越野性能和公路性能不可兼得,但是奔驰GLS则不然,作为奔驰家族的SUV旗舰产品,这台车可以说是融合了奔驰S级的豪华舒适性和奔驰G级的霸气硬派风格。简单来说就是鱼和熊掌在这台车上你可以兼得。

宝马推出X7后,奔驰GLS也迎来了第三代车型,新车最大的变化还在于车身尺寸,它比现款车型更大了,长度比现款车增长了77mm,达到了5207mm,宽度也比原来增加了22mm,变成了1956mm,不仅如此,新车的轴距也比现款多了60mm,达到了3135mm。然而对于这样一个7座大型豪华SUV来说,空间大和豪华就足够了,事实也证明,在奔驰GLS的打压下,宝马X7的市场表现并不好,在这个级别的细分领域中,奔驰可以说是凭借GLS车型一家独大。下面我们就通过本篇试驾内容,来进一步了解这台奔驰GLS 450 4MATIC的表现是否对得起旗舰之名吧!

#动态表现:忽忽悠悠的像开船

奔驰GLS第三代车型基于奔驰MHA平台打造。目前GLS只有两款在售车型,本篇文章的这台试驾车为售价126.8万元GLS 450 4MATIC豪华型。在开始动态分享之前我们先来看下这台车的动力数据,新款车型目前只有一个6缸3.0T的版本,老款V8的版本已经不再提供。不过3.0T的6缸发动机也与上一代车型有了明显变化,简单的说就是从V6变成了直6的布局形式,另外还加入了一个48V的电机,组成了轻混系统。3.0T+48V所组成的轻混系统最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配的依旧是我们熟悉的9G-TRONIC自动变速箱

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