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8万的“廉价”家用SUV,竟能和思域拼加速?
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8万的“廉价”家用SUV,竟能和思域拼加速?

2020年12月10日 18:01

[车友头条-车友号-汽车洋葱圈]  

Hello!大家早上好 这是一个汽车导购中永不过时的话题,10万元左右这个价格,是很多年轻人或家庭首台车的预算标准,根据不同的需求和喜好,可以针对该价位的合资、自主品牌,轿车、SUV或MPV等类别的车型进行对比分析,每个主题都能写出一篇文章。 今天再抛出这个问题,不是准备写10万元 级别的车型导购,而是想聊聊刚刚上市的一款车。它不是目前的一线品牌,定位也不高,起售价不到7万、顶配也刚刚10万出头,但是这款车的出现,让我意识到如今10万元 级别的产品力,早已不再是我印象中的那个水平。

这款车,就是 长安欧尚X5。或许你看到这个品牌,兴致就直接掉了大半,别急着离开,就算你对这个品牌不感冒、或者预算远高于它的定位,不妨耐下性子先看下去,或许它还真有能打动你的地方。 长安欧尚X5是一台怎样的车? 大家对 长安汽车都不陌生,但是很多小伙伴可能并不了解 长安欧尚,它是 长安集团旗下的一个子品牌,拥有独立的品牌和销售体系,定位低于 长安主品牌。 长安欧尚成立之后,最初的产品以微面、或基于微面结构开发的SUV、MPV车型为主,其中最具代表性的是 CX70,这台5.99万起售的中型SUV,有着前置后驱的独立布局,上市后很快实现月销破万,并保持了很长一段时间,直到2018年年中开始衰落,之后一蹶不振。

最近 长安欧尚的销量主力,是 X7,月均销量接近8千辆,不管是尺寸、设计、底盘还是动力总成,都和 长安汽车主力SUV CS75 PLUS关系密切。

而上个月月底上市的 X5,是 长安欧尚的全新紧凑级SUV,指导价6.99-10.29万。如果说欧尚X7在设计方面明显借鉴了 CS75 PLUS,那么欧尚X5这款车,基本就完全看不出 长安品牌的任何影子了,在外观风格上, 长安欧尚X5摆脱了对 长安主品牌的跟随,走出了自己的风格。

当然,这并不是说欧尚X5没有模仿别人,很多人看到这款车的第一眼,就想到了 玛莎拉蒂,我个人觉得确有模仿的嫌疑,但还远算不上抄袭。和前两年 长安全新家族前脸对 雷克萨斯的“致敬”,欧尚X5的借鉴已经很克制了。

从风格来讲,欧尚X5明显走的是运动范儿,这点和 长安的 UNI-T比较接近,但是不如后者的设计那么激进。 实际上,欧尚X5和 长安UNI-T就是同一 级别的车型,两者尺寸接近, 轴距完全相同,且采用了同一套动力总成,由此我们也能推测出,欧尚X5和 UNI-T实际上也源自相同的一套平台。

UNI-T全系采用1.5T+7DCT的动力总成,指导价11.39-13.39万元;欧尚X5分1.6L和1.5T版,其中1.5T+7DCT的版本售价区间为8.19-10.29万元,顶配版依然比 UNI-T的入门版便宜1.1万元。

所以,在分析欧尚X5具体的产品力和性价比之前,通过和 长安自家同平台的 UNI-T对比,我们就大概了解欧尚X5这款车的核心规格,和产品定位了。 如今8万块的车都能8秒内破百了? 我们平时聊性价比,通常会把焦点集中在功能配置的对比上,欧尚X5的特别之处,却并不在传统的性价比上,而在于核心部件、尤其是动力总成的规格上。

而评价动力总成时,经常被拿来对比的是 发动机的动力参数,对于自主阵营的 厂商来说,近几年一线品牌都已经推出了各自的直喷全铝 发动机,动力性能和油耗表现,都较之前的 多点电喷铸铁 发动机有了明显的提升。 不过,全新的 发动机并不一定会应用在所有产品上,例如10万元以内的廉价市场, 吉利奇瑞哈弗甚至 宝骏,依然以老旧的电喷铸铁 发动机为主力,10万元以内车型用上最新动力技术的,少之又少。而欧尚X5就打破了这个现状。

为显公平,上表排除了各款车型的手动挡版本,统统以自动挡车型起步,可以看出欧尚X5是10万元以内主流紧凑SUV唯一一个全系采用直喷全铝 发动机的车型,而且高动力的1.5T自动挡版本,价格门槛只有8万出头。

上图为 长安新款1.5T蓝鲸 发动机 吉利、 奇瑞和 宝骏目前都有各自的直喷全铝 发动机,但在 远景X6宝骏530上都没有出现,而 奇瑞瑞虎7 PRO推出了1.6T版,是技术规格和动力水平达到欧尚X5 1.5T 级别的车型,但起售价却高达11.89万元。

长安欧尚官方公布欧尚 X5 1.5T版的0-100km/h成绩为7.8秒,鉴于之前采用同一套动力总成的 UNI-T出现过动力虚标的情况,所以欧尚X5 7.8秒破百的说法,目前存疑。 不过根据网上媒体的评测、以及我本人在4S店渠道试驾时的感受,这款车的动力确实处于10万元以内价位佼佼者的水平。

也就是说,之前我们在10万元以内,能买到各个品牌外形、空间、配置都不错的车型,但是很少能享受到技术先进、兼顾动力和油耗的直喷全铝 发动机。所以不管欧尚X5是否真的能8秒内破百,它的动力总成,确实是10万元以内区间里非常突出的一个卖点。 质感同价位出众但不及 长安同级产品 设计风格这方面不多聊,大家见仁见智,可以肯定的是,这款车设计感很强,足够个性和出挑,在路上看到也很容易吸引目光。

如果和同价位的车型,也就是主销价7-10万元的紧凑级SUV相比的话,我们抛开品牌因素,欧尚X5的整体质感可以说是比较出彩的, 厂商在外观和内饰的细节质感上也下了不少功夫。

比如夸张的中网上,毫不吝惜地采用了大量的镀铬饰条。

后视镜的双色设计,不但集成了转向灯和摄像头,还有人脸识别的新潮配置。

双色轮毂设计,亮面与纯黑的搭配很难相信来自一台10万 级别的车型。

引擎盖内部的布局非常规整, 发动机还配了一块厚厚的盖板。

中控布局和 长安品牌目前的内饰设计非常相似,延续了全液晶仪表和中控大屏的联屏设计,红黑配色凸显运动感,中控台、出风口及各处的缝线,都有撞色元素的细节点缀。

一体式运动座椅,设计风格和 UNI-T基本一致。

车门拉手这个不起眼的零件,手感出乎意料地好,后来发现是和 长安品牌的车型共用的。

欧尚X5的钥匙设计,都是和 长安UNI-T同款。

这样的用料、做工和质感,在当前10万 级别的自主SUV中绝对是出类拔萃的,即便不考虑欧尚X5超越同价位水平的动力性能,这款车也是一台综合品质上很出彩的产品。 不过和 长安主品牌的车型相比,欧尚X5的质感差距还是很容易感受出来的。

长安欧尚X5内饰

长安UNI-T内饰 对比同平台、采用相同动力总成的 UNI-T,两款车首先在 悬架结构上就作了明显的区分。 UNI-T采用了前 麦弗逊、后 多连杆的经典搭配,而欧尚X5的后 悬架却是扭力梁式非独立结构。 进到车内,欧尚X5的方向盘首先在皮质的触感和握感上,都明显不及 UNI-T,两个同平台的车型, UNI-T可以支持方向盘的前后、上下四向调节,而欧尚X5却只能进行上下调节。

长安欧尚X5

长安UNI-T 欧尚X5全系采用的依然是传统的机械档杆,而 UNI-T则全系标配了极具未来感的电子排挡杆。 而在具体的功能配置上, 长安UNI-T上配备的6气囊、车道保持、主动刹车、 自适应巡航、电动后备箱、手机无线充电、 座椅加热、后排出风口等项目,在欧尚X5上都是全系缺失、或者需要选装的。

由此也可以看出,欧尚X5在它所在价位中,综合产品力确实很亮眼,但是一分价钱一分货的道理在这里并没有失效,和 长安自家更高端的产品相比,欧尚X5在硬件规格、用料做工以及功能配置上,还是存在明显的差距。那么这款车到底值不值得买呢? 动力确实强但驾乘感受略显粗糙 写这篇文章前,我专门到 长安欧尚4S店试驾了欧尚 X5这款车,试驾时间比较短,体验不充分,但还是感受到了这款车的一些基本素质。 首先动力确实很出色,不管0-100km/h能否真的在8秒内完成,这款车绝对能满足日常各种场景的使用需求。

不过动力出色,不代表整体的操控表现也同样优秀。欧尚X5的方向盘握感并不算细腻,而转向手感整体偏轻,即便是调节到最重的力度,依然有着很强的电子虚拟的感觉,路感和力度回馈都很一般。

底盘质感中规中矩,放在10万元以内算得上比较出色,但和一线自主品牌的主力车型相比,欧尚X5的减震效果、 悬架回馈只能算是中游水平。 最后是整体的 NVH,欧尚X5的 发动机动力出色,但急加速时的噪音却不算很悦耳,此外路噪和风噪也都比较明显,整体的 NVH略显粗糙,是10万元车型中正常的表现水准。 欧尚X5适合谁? 长安欧尚X5最大的卖点,就是个性、运动化的外观和内饰,以及出色的动力总成。对于预算8-10万元的小伙伴来说,这款车几乎是动力最强的一款紧凑级SUV,同价位拥有类似动力的 吉利缤越1.5T,不仅价格门槛更高,它的尺寸也是一台小型SUV,在尺寸和空间上,都比欧尚X5小了一圈。

所以预算有限又在意动力的话,欧尚X5就是10万级为数不多可以满足需求的车型了。不过在决定购买之前,还是要先了解一下这款车的缺点,看看能不能接受。 上面和 UNI-T对比时提到过,欧尚X5在机械硬件上存在后 悬架非独立、方向盘无法伸缩调节的缺点,而在功能配置上,主动刹车、 自适应巡航这类高级驾驶辅助系统都是缺失的,舒适性方面也欠缺了 座椅加热、后排出风口这样的功能。

对以上这些功能配置有需求的话,可能也要再多考虑下。最后还有一个问题,就是 长安欧尚的4S店覆盖率,目前还不及一线自主品牌那样普及,以我所在的江苏镇江举例,从市区出发到距离最近的丹阳欧尚4S店,需要40分钟车程,而到南京店的话需要1个多小时车程。

如果你所居住的地方,距离 长安欧尚4S店比较远的话,后续的维修、保养等问题,也可能会比较麻烦。 写在最后 欧尚X5的出现,确实让我眼前一亮,它的外观、内饰及动力,在10万元 级别的车型中实现了突破,尤其是 发动机的规格,甚至超过了不少10万元以上车型的水平。 不过进一步了解和体验之后,还是能看出欧尚X5在功能配置、细节质感上的不足,这款车为预算有限的客户提供了一个新的选择,但是一分钱一分货的真理,并没有被打破。

对于这款车,你是怎么看的呢?尤其是预算恰好在10万元以内的小伙伴,是否会考虑欧尚X5这款车呢?

(文/车友号 汽车洋葱圈)

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