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Lab测试:你以为奥迪A5就是你以为的“掀背版奥迪A4”?
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Lab测试:你以为奥迪A5就是你以为的“掀背版奥迪A4”?

2020年12月02日 11:09
来源:AutoLab

[车友头条-车友号-AutoLab]  文/韦波

2021款奥迪A5已经上市了,车身有四门版、双门版和敞篷版,动力有150kW和185kW两种动力版本,价格从37.18万到55.18万元——这个价格真的不算便宜。之前市场上将A5视为“掀背版A4”,这让走纯进口渠道的奥迪A5在中国市场的存在感不高。同样,在奥迪内部,A5的存在感同样也不高,否则第一代A5从2007年发布到2016年停产,中间不会隔了4年才推出第二代奥迪A5。那么,如今的第二代奥迪A5还是不是“掀背版奥迪A4”?

我们测试的车型为奥迪A5 2021款Sportback 45TFSI quattro 臻选动感型,这也是四门版车型中动力最强的版本,官方指导价47.89万元。为了叙述方便,以下将其简称为“A5”。我们照例强调一下,由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同,所以加速、刹车、操控以及静音性测试等数据仅供参考,不可作为权威对比依据。

钣金工艺无懈可击

我们在A5上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组,分别是引擎盖靠近A柱下端的左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙,尾门上端的左右缝隙,以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。

完全是无懈可击。所有测量的左右缝隙,完全对称。缝隙最宽的部位是在尾门的上端缝隙——均为3.5mm。值得一提的是,这还是一款掀背车型,其尾门左右缝隙相当长,众所周知,钣金接合部位的缝隙越长,拼装精度就越难控制。在这样的前提下,奥迪A5的钣金依旧可以拿到满分,尤其难得。实话实说,这是我们测试过的钣金工艺最好的奥迪车——目前为止还没有“之一”。

车漆工艺95分

由于引擎盖是全车最大的一个钣金面,所以我们特地选择引擎盖上的6个点进行车漆厚度测量,其中4个测量点位于引擎主平面上。基本上这一组数据就能反映A5的车漆整体工艺水准。

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