性格判若两车！试东风本田LIFE来福酱运动版/跨界版

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国内小型车市场有竞争力的产品一直相对较少，此前还有大众POLO、丰田致炫能够与广本飞度一较高下，但随着国内汽车市场需求的不断变化，如今只剩下广本飞度成为小型车市场的“宠儿”。

再者，双车战略是合资品牌惯用的策略。以前的南北大众，如今的丰田，再到今天要说的本田均是如此。双车战略一方面丰富了合资品牌的产品线，另一方面则是通过丰富的车型选择，挤压中国汽车品牌的市场份额。

今天，鹏哥试驾的东风本田-LIFE来福酱（文中简称LIFE），便是本田在国内双车战略下又一款具有战略意义的产品，我们继续往下看…

#优势明显，标配丰富

首先，作为小型车市场中的优秀产品，LIFE的市场地位和飞度是一个层级的。所以，能够直接与之竞争的，自然也是飞度。在现款飞度上市前我们看到很多非常吸引人的设计，萌萌的“大眼睛”、呆萌的车身造型、炫酷的轮毂等等，但上市后818 版本的车型，完全没法看。

萌萌的“大眼睛”变成死鱼眼了，炫酷的轮毂也变成铁的了，还好呆萌的车身造型没变化，不然真让人怀疑，这是不是另一款“车”。

而LIFE的推出自然也是有备而来，鹏哥此次体验的车型就是LIFE的低配版本，且在说明会上，官方也喊出了没有入门级的口号。那么，这究竟是怎么回事呢？这其实就是在调侃飞度入门级车型的简陋，“已经让人无法直视了”。

鹏哥在试驾的LIFE（低配版本）上看到了什么呢？首先作为对比，最引入眼帘的便是16英寸的双色铝合金轮毂，这可是全系标配的哦。不论怎么看，都要比铁轮毂强太多倍了。

咱们将视线移回LIFE前脸部分，虽然只是低配车型，但整个灯组依然是全LED光源，相较于飞度的卤素光源，观感上要精神百倍。不仅如此，在底部雾灯处，LIFE依然标配有雾灯，就全LED前大灯组和雾灯的标配，就已经让LIFE在质感上完全领先飞度的入门级车型。而且，运动版和跨界版车型均是如此。